相信沥青冷补料施工方法？，沥青冷补料的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、沥青冷补料施工方法？

二、沥青冷补料怎么施工

三、沥青冷补料适不适合大面积铺路，与热沥青料特性差别在哪？

一、沥青冷补料施工方法？

1、坑内清理：清理待修复坑内及周围的碎石和废渣。坑内不得有泥、冰等杂物。修补后的坑应修整整齐，清除废渣，直至看到坚实的表面。2、填满坑和槽

向坑内填充足够的沥青冷补材料，直到填充物高出路面约l12.5px。填筑后，坑的中心应略高于周围路面，呈弧形。路面坑槽深度大于125px时，应分层填筑，逐层压实，每层3-125px。压紧

铺设均匀后，根据现场环境、修补区域的大小和深度，选择合适的压实工具和方法进行压实。如人工铲背压实、人工捣固、振动平板捣固和碾压。修补高等级公路时，修补区的周边和边角应充分压实。4、清理压实完成后，可在表面均匀撒一层石粉或细砂，用清理工具来回清理表面，让细砂填满表面缝隙。5、验收

修补后的坑槽表面应平整、光滑、无轮迹，坑槽四周边角应密实无松动。普通公路修复压实度应达到93%以上，高速公路修复压实度应达到95%以上。

二、沥青冷补料怎么施工

t0183a19061736960d3.png沥青冷补的施工非常简单。沥青冷补的成品材料都是袋装的，所以在施工上比热补有优势，因为不受施工时间、施工温度、施工面积的限制。1、坑清洁

清理待修复坑槽内及周围的碎石和废渣。坑槽内不得有泥、冰等杂物。修补后的坑槽应修整整齐，清除废渣，直至看到坚实的表面。2、刷接口密封剂。将界面密封剂均匀地刷在清理过的坑和底部周围，特别是坑的周围和坑的角落。3、填满坑和槽

开袋后，向坑内填充足够的沥青冷补材料，直至填充物高出路面1.5厘米左右。填筑后，坑的中心应略高于周围路面，呈弧形。路面坑槽深度大于5cm时，应分层填筑，分层夯实，每层3-5cm。4、压实

铺设均匀后，根据现场环境、修补区域的大小和深度，选择合适的压实工具和方法进行压实。如人力夯、振动平板夯、压路机等。在修补等级高、交通量大的公路时，修补区域的棱角应充分压实，不能有虚铺，否则容易因压实不足而出现松散、渗水现象。5、压实后可直接通车。

沥青冷补材料施工过程中，材料必须充分压实，不得封闭交通。施工面积再大，施工完了马上就通车。仍然推荐使用界面封边剂，它可以改善新旧路面的贴合性，增强路面接缝的防水抗水功能。

三、沥青冷补料适不适合大面积铺路，与热沥青料特性差别在哪？

其实沥青冷补材料相比热沥青更适合修补，因为包装好的成品不仅可以方便存放，还便于施工和搬运。而且由于沥青冷补材料的特性，大面积摊铺的缓慢固化也有影响。事实上，这是由不同的特点造成的。从沥青冷补和沥青热料的成型机理来看，用于沥青热料的沥青是热塑性的，而沥青冷补的沥青是改性的，但不是完全热塑性的。

沥青冷补材料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺和碾压时呈塑性和流动性，可被挤压到坑槽等不规则的地方。在驱动和空气的作用下，部分溶剂挥发，沥青逐渐变稠，沥青冷补的颗粒分布更加紧密，孔隙率降低，矿料之间结合更加牢固。当沥青冷补密度增加后，路面松软的感觉会逐渐消失，这个过程需要7-10天。

之后强度会逐渐增加，三个月左右，其变形和强度会逐渐稳定，达到或超过沥青热料冷却后的性能。从沥青冷补和沥青热补的施工来看，沥青热补是大量生产的，便于大面积或坑槽集中的路面坑槽修补。但如果坑槽破损位置分散，坑槽修补少，沥青热修补在冬雨季使用不方便。

沥青冷补材料解决了沥青热料的这些缺点，袋装，随时取用，受温度和天气影响较小，便于及时修补路面。与沥青热料施工相比，更为方便，无需加热搅拌，可采用人工夯、振动平板夯或压路机等工具压实，无需大型仪器，摊铺后可立即开放交通，对车流量大的路段交通干扰少。沥青热料主要由搅拌站生产，少量不生产，生产后应及时施工。

华通沥青冷补材料是袋装的，可以尽量采购，不用的时候也可以码垛覆盖堆放，不会造成浪费。

以上就是关于沥青冷补料施工方法？的知识，后面我们会继续为大家整理关于沥青冷补料的知识，希望能够帮助到大家！