相信木质素纤维吸油率试验规程？，木质素纤维吸油率的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、木质素纤维吸油率试验规程？

二、在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有( )。

三、请问谁能提供：《工路工程监理实施细则》

一、木质素纤维吸油率试验规程？

关于这个问题，1.实验目的

通过测定木质素纤维的吸油率来评价其吸油性能。

2 实验原理

木质素纤维具有良好的吸油性能，可用于吸附分离油等物质。在测试木质素纤维的吸油率时，将一定量的油滴在木质素纤维上。经过一定时间后，测量未吸附的油的重量，计算吸油率。

3、实验仪器及试剂

(1)木质素纤维

(2) 平衡

(3) 烤箱

(4) 石油

4. 实验步骤

(1)称取一定量的木质素纤维放入干燥容器中并记录其重量。

(2)将一定量的油滴在木质素纤维上，使其充分吸收。

(3)将吸油木质素纤维放入烘箱中干燥至重量不再变化。

(4)取出木质素纤维，称重，记录其重量。

(5)计算吸油率：吸油率=(吸油前重量-吸油后重量)/吸油前重量100%。

5、实验注意事项

(1)实验所用的木质素纤维应干燥，避免水分干扰实验结果。

(2)油的添加量应控制在一定范围内，避免过多或过少造成实验结果不准确。

(3)烘箱温度要适中，避免木质素纤维过度干燥，影响实验结果。

(4)实验过程中应注意安全，避免油溅和烤箱过热。

二、在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有( )。

正确答案：A、C、D为共联，E 分析：【分析】根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004，木质素纤维质量的技术要求包括纤维长度、灰分、吸油量率和含水量。pH值5项指标，无平均断裂伸长率指标。

因此，本题正确选项应该是“ACDE”。

三、请问谁能提供：《工路工程监理实施细则》

引言沥青路面技术发展很快，特别是近年来出现的路面结构，如沥青玛蹄脂碎石混合料路面（SMA）、美国SHRP计划提出的沥青混合料（superpave）路面、沥青稳定碎石路面等。基层（ATB）技术经实践证明，这些新技术对于提高路面质量、提高工程质量具有重要意义。新型路面结构层对施工技术提出了更高的要求。通过查阅04、05国内文献资料，整理出本次路面监理的要点。由于水平有限，时间仓促，肯定还有很多不足。监理组将根据现行规范、省市高新技术施工技术文件以及即将出台的设计文件，进一步完善和补充本次路面监理要点，使其更具针对性和适应性。 2006年2月9日目录第一章热拌热铺沥青混合料路面监管点1 第1 节SMA 路面监管点8 第2 节6cmSUP-20 中面层和9.5cmSUP-25 下层监管点10 第三节第ATB-30沥青稳定碎石基层监理要点11 第二章路面基层和底基层监理要点15 第一节级配碎石基层监理要点15 第二节低掺量水泥稳定碎石基层施工监理16 参考文献20 第一章热拌热拌铺装沥青混合料路面监管点SMA-13、SUP-20、SUP-25、ATB-30热拌沥青混合料均为热拌热铺沥青混合料路面。热拌热铺沥青混合料施工前期路面质量监督• 审查施工工艺、沥青混合料配合比，并与承包商推荐的配合比进行对比试验• 检查承包商配备的机械和试验设备进入现场•检查放线和铺设情况对不合格试验道路进行承载层整修和清理情况的测试•沥青混合料级配含油量•摊铺和碾压各阶段随时监测和温度•压实度、厚度的测定及各种几何指标来证明混合合格• 控制混合料加热温度、出厂温度• 控制混合料的喂料计量• 抽查混合料骨料级配和沥青含量• 外观要求混合均匀，粗细骨料不分离、无白石、无结块运输。 • 运输车辆加盖，防止污染和冷却。 • 控制混合材料到达施工现场的温度。 • 运输车辆底部不得有积水。为方便卸货，只能进行经工程师认可的油漆铺装。 • 正确布局（宽度、标高、横向坡度等） • 清理表面，看油质是否符合要求，保持连续铺装，尽量减少中间停机次数•摊铺和拖拉过程中检查沥青混合料的平整度、横向坡度、高程和厚度。控制初、复、终沥青混合料的温度。顺序碾压，控制适当的碾压道数，检测压实度。外观检查、平整表面无轮痕、松动、裂纹、推挤、啃咬、粗细料集中、拉扯等现象。 接缝接缝应严密、光滑、无明显缝隙。横缝应垂直于中心线一、 原材料监管原材料是控制工程质量的关键，也是监督管理的重点。沥青混凝土施工的主要原材料有：粗骨料、细骨料骨料、填料、乳化石油沥青、改性沥青等质量控制要点如下：1、 粗骨料粗骨料应清洁、干燥、无风化、不含杂质、具有足够强度和良好耐磨性的碎石。

其各项质量技术指标应符合下表的规定： 表2-1 序号指标技术要求表层1 石子破碎值不大于（%） 202 洛杉矶磨损量不大于（%） 303 表观密度不小于（t/m3） 2.64 吸水率不大于（%） 2.05 对沥青的附着力不小于4级6. 密实度不大于（%） 127 细长扁平颗粒含量不大于(%) 108 水洗法0.3mm部分) 不大于(%) 123 砂当量不小于(%) 60010- 63024 填料沥青混合料的填料必须是经磨细得到的矿粉”透水性的石头，例如石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石。矿粉不得含有泥土等杂质，其质量应符合下表要求。当采用水泥、石灰、粉煤灰作为填料时，其掺量不得超过矿物材料总量的2%；填料采用沥青混合料搅拌站回收的粉料。回收的粉料必须洁净、无杂质，可塑性指数应小于4，用量不应超过填料总量的50%。填料质量检验标准序号指标技术要求1 表观密度不小于（t/m3） 2.502 含水率不大于（%） 13 粒度范围

木质素纤维技术指标要求检验项目性能指标喷气筛分析纤维长度6（最大） 0.15筛合格70%（10%） 网筛分析纤维长度6（最大） 0.85筛合格85% (10%) 0.425筛合格65% (10%) 0.106筛合格30% (10%) 灰分18% (5%) 不挥发PH 值7.5 (1.0) 吸油率5.0 (1.0)(纤维自重的倍数)含水率

(2)两台摊铺机平行梯队摊铺作业时，纵向缝宜采用热缝。两台摊铺机间距宜为15m~30m，熨平板应设置在同一水平面上； （3）必须采用冷缝时，应采用平缝，也可采用自然缝平缝：施工时使用挡板或施工后用切割机切割形成平缝； 自然接缝：施工时自然形成的接缝边缘整齐，可不需切割，直接使用，但应清除松散的混合物。如果混合物没有被污染，则不能涂粘层油。对于自然缝，应通过试段确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。 (4)切割缝铺贴前应涂粘层油；铺贴时搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应按松铺系数计算。 (5)当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接处新铺的热拌材料推回，在接缝边缘形成小脊。若重叠料过多，应直接用平铲沿接缝边缘刮去。刮下的多余混合物应丢弃，不应扔到尚未压实的热混合物上。 （6）上层宜采用平缝，当天施工完毕后应进行切割、清理、拼缝。 (7)连续摊铺前，用尺子检查接缝处的压实路面。如果不均匀，厚度不符合要求，应将其剪掉后再铺新混合料。 （8）横缝连续施工前，应涂粘结层油并用熨平板预热。恢复摊铺前，应在摊铺机熨平板下方放置起始垫板；垫板的厚度应等于松散混合料厚度与压实路面厚度之差，其长度应超过熨平板的前后边缘。距离。 (9)横向错缝处摊铺混合料后，应先将接缝清理干净，然后检查新摊铺混合料的松散厚度是否合适。清理接缝时，请勿朝新涂抹的混合物方向过度推挤和刮擦。 (10)碾压横缝时，应沿与车道垂直的方向沿缝进行，路面纵向边缘应放置支撑木板，其长度应足以使压路机碾压。离开滚动区域。若因施工场地限制或相邻车道无法中断交通，也可纵向碾压，但应在摊铺机离开接缝后尽快进行，不得在接缝处转弯。 3、 沥青混合料碾压（1）沥青混合料压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青及混合料种类、混合料温度、气温、搅拌、运输、摊铺能力等条件综合考虑。托辊的数量、质量、类型、组合、构成等。 (2)沥青混合料摊铺后应立即压实，冷却后不得碾压。在初始压力和再压力过程中，建议使用并行梯队而不是端到端梯队。 (3)碾压从路边向路中间进行。碾压顺序为：接缝预压、——全路初压、——全路再压、——全路终压。每次轮迹重叠，二轮压路机重叠约20cm，三轮压路机重叠约1/2轮宽。 (4)压路机应缓慢、均匀地滚动。

各种压路机的碾压速度和道次见表2-14：碾压速度、初压速度（m/min）、终压速度（m/min）、复压速度（m/min） 、压路机型式说明、钢缸型6~8t 25~35 — 40~45 具体压实道次由试验路段确定，以满足路面压实度和平整度要求为限。 10~12t — 40~55 — 振动压路机6~7t 25~35（静压） 65~100（振动） 35~50（静压） 轮胎压路机10~20t — 75~90 75~90（或钢缸或静压）大约遍数— 2 4~6 至无明显轮痕2~4 基本无轮痕（5）压路机碾压时应匀速行驶，不允许掉头，在滚动层上突然转弯或刹车；启动和停止必须缓慢、缓慢；倒车时，振动压路机应先停止振动，向路面行驶。向另一个方向移动后开始振动，以避免形成凸起。 （6）采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路重叠宽度不得超过20cm；采用静载钢轮压路机时，滚道重叠宽度不应小于20cm。 五、 质量检验标准（1）原材料、混合料质量除符合规定要求外，还应有书面质量检验资料和施工质量检验记录。 （2）完工的沥青摊铺层应平整、坚实、厚度均匀，无脱落、落渣、推挤、烂边等现象；用12T压路机碾压后不应有明显的轮痕；接缝应严密、光滑，热缝不应烧焦，不应有明显的石油痕迹。 (3)沥青面层与其他结构连接应严密、光滑，不得有积水。 （4）沥青混凝土面层质量、验收标准及允许偏差见下表： 沥青混凝土路面质量检验标准编号实测项目允许偏差规定（mm） 检验方法和频次规定分为高速公路、首-一级公路、其他公路、高速公路、一级公路其他公路1 压实度（%） 95 94 按规定检验，每车道每200 米1 处20 202 平整度（mm） 1.2 2.5 平整度仪：计算IRI 或全线每车道每100米连续一次。

15 20IRI（m/km） 2.0 4.2 最大间隙h（mm） —— 5 3 米尺：每200 米10 英尺2 处3 挠度（0.01mm） 竣工验收挠度值按规定校核15 204 -防滑结构深度符合设计—— 砂铺方式：每200米测量1点10 5 厚度（mm） 代表值总厚度- 8 上层- 4 总厚度- 0.8% H 上层按规定检验每200 米每车道1 点20 20 总极限厚度- 15 上层- 8 总厚度- 15%H 6 中心线平面偏差（毫米） 20 经纬仪：每200 米4 点5 57 垂直高程（毫米） 10 15水平：每200 米4 点5 58 宽度（毫米） 20 30 水平：每200 米4 点5 59 横向坡度（%） 0.3% 0.5% 测量：每200 米4 点5 5 第1 段SMA 道路路面监理要点SMA混合料与普通热拌沥青混合料的不同之处在于： (1)混合料的搅拌施工温度不同。对于SMA路面，正常施工温度如下表所示： SMA路面正常施工温度范围（） 过程中未使用改性沥青。使用改性沥青。测量部位：SBS型、SBR型、EVA、PE型沥青。加热温度：150160 1160165 160165 150160。沥青加热罐骨料加热温度： 185195 190200 200210 180190 热料提升斗内SMA混合料出厂温度160170 175185 175185 170180 运输车内混合料最高温度（垃圾）温度） 195 不高于195 运输车内混合物的储存温度下降不得超过10C。储料仓和运输车的摊铺温度不应低于150且不低于160。摊铺机的初压温度应不低于140且不低于150。轧制层内部复压温度应不低于120且不低于160。 130时，轧制层内的终压温度应不低于110且不低于120。滚动层内的露天交通温度不应高于50且不高于60。路面内部或表面（2）SMA与普通密度级配沥青混凝土的最大区别在于，SMA是间歇级配，粗骨料粒径单一，用量大，细骨料很少，矿物用量大粉末细小，给混合物的混合带来很多困难。为此，应在料斗和料仓的布置上下功夫。第一个是冷筒仓。粗骨料用量较多，一个料斗往往不够用。可能会出现冷仓数量不足等问题。热料仓也存在问题。如果按照通常的方法设置振动筛和热料仓，就会出现粗骨料仓经常不足（物料损失），而细骨料经常溢出的异常情况。因此，冷骨料应合理布置。热仓的配置； (3)SMA所需细骨料用量很少。细骨料太少，冷仓打开困难。开口可能很小，稍微大一点就过多了；如果细骨料在露天，下雨受潮时，小冷料仓的料口就无法漏出。只有开大了才能漏出来，但细骨料的量也会更大。因此，为了保持非常高的细骨料的准确用量，细骨料（特别是石屑）必须始终保持干燥。细骨料不能露天堆放，非常有必要用篷布覆盖； SMA所需矿粉量是普通热拌沥青混合料的2倍，螺旋输送机往往来不及供给物料，这在矿粉设备和人力的安排上需要特别注意； SMA原则上不能回收粉尘，回收的粉尘必须丢弃； SMA必须使用纤维，并且必须考虑添加纤维的方法。近年来，我国的一些SMA项目基本上都是人工将纤维放入搅拌锅中。加料口可利用混合锅侧面的观察窗，将纤维直接人工投入混合锅内。颗粒状纤维在容器中进行定量。安装时，将每种混合物倒入锅中，松散的纤维必须预先加工成塑料袋。

每个搅拌锅中放入一袋或两袋。纤维必须在粗骨料排出时放入。利用粗骨料混合的冲击力来打碎纤维。因此，给料机必须密切关注开启粗骨料的信号，防止错过时间，为了使纤维充分分散均匀，一般需要增加干混时间5至10秒，湿混时间无需增加。手动添加纤维的缺点是无法保证按时、适量添加。为了防止这个问题，使用机械添加纤维非常重要； SMA混合料搅拌后，不能像普通沥青混合料那样存放太久。这是因为如果存放时间过长，混合料表面会硬化成硬壳，而且SMA中的沥青量比普通沥青混合料多。时间一长，就会出现沥青渗漏，导致沥青用量不足。均匀。因此，一般规定SMA混合液不能存放过夜，即当天混合的必须当天用完。 （2）SMA混合料的运输与摊铺由于SMA沥青玛蹄脂的粘度较高，因此必须在卡车车厢底部涂刷较多的油水混合料。另外，为防止表面混合物形成硬壳，运输时必须用篷布覆盖卡车，并适当增加卡车数量。为了保证路面的平整度，必须按照规范缓慢、均匀、连续、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意改变速度、中途停车。但由于SMA生产时搅拌机生产效率降低等原因，摊铺机供料不足的问题较为突出，很难保证摊铺机能够不间断地均匀摊铺。因此摊铺机的摊铺速度应较慢，一般不超过3m/min，这对操作人员的操作技能要求较高。 SMA混合料的压实空间很小，松散摊铺系数比普通沥青混合料小得多。用ABG摊铺时，松散摊铺系数有时甚至不超过1.05。

以上就是关于木质素纤维吸油率试验规程？的知识，后面我们会继续为大家整理关于木质素纤维吸油率的知识，希望能够帮助到大家！