配备全新Hardware4.0FSD套件的Tesla车辆拥有更广阔的视野，可以减少在无保护转弯时的爬行，因为中继器摄像头可以看到几乎90度的侧面。新套件正好赶上更广泛的FSDv11更新版本，该更新版本将于本周末面向普通Tesla驾驶公众推出。

公开发布的TeslaFSD11.3.2更新具有更好的盲点视觉效果

单堆栈完全自动驾驶Betav11更新终于通过最新的v11.3.2版本向普通拥有Tesla的公众推出。正如ElonMusk本周承诺的那样，它将在周日推送给FSDBeta用户。与v11.3.1版本相比，似乎更多的特斯拉车主现在将获得单堆栈更新，后者主要提供给公司用作试点测试人员的特斯拉员工。

虽然名义上更新日志只带来了“当FSDBeta处于活动状态时自动盲点摄像头的调整位置以优先显示自动驾驶仪可视化”新功能，但获得它的人最有可能第一次体验整个FSDv11套件，因为大多数其中一个仍然停留在10.69.x版本之一。他们将首次享受FSDBeta作为通用单堆栈解决方案的乐趣，该解决方案不会将用于城市驾驶的较新代码与当时用于更基本的自动驾驶硬件和功能的更旧的Autopilot高速公路堆栈混合在一起。

当然，还有许多其他新功能，例如可以将匿名语音留言留给Tesla以供人工输入。自动驾驶仪对红灯或停车标志跑步者的反应时间也得到了显着改善，还有很多其他值得期待的地方。

特斯拉的自动驾驶系统最近因闯红灯或停车标志而被召回，特斯拉更改了其手册的措辞，似乎将其2级性质设定为在可预见的未来任何时候都需要驾驶员注意。然而，它现在正在新车辆批次中安装其下一个硬件4.0自动驾驶套件，并且随之而来的是改进FSD态势感知和反应时间的巨大新可能性。

例如，人们发现新摄像头可以显着扩大车辆侧面的视野。这将有助于配备HW4套件的特斯拉在无保护转弯时的爬行速度远低于当前套件中的汽车。不幸的是，Hardware4包括一个带有集成显卡的新主板，不能作为改装直接兼容，因此那些想要享受新的FSD能力和最佳反应的人必须升级他们的车辆。