聚四氟乙烯的性能？ 聚四氟乙烯力学性能

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一、聚四氟乙烯的性能？

二、聚四氟乙烯车削板烧结工艺对力学性能的影响

一、聚四氟乙烯的性能？

一、机械性能

1、其摩擦系数极小，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特点。并且由于氟和碳链之间的分子间作用力极低，因此聚四氟乙烯不具有粘性。

2、聚四氟乙烯在-196至260的宽温度范围内保持优异的机械性能。全氟化碳聚合物的特性之一是它们在低温下不易脆化。

3、聚四氟乙烯的密度较高，范围为2.142.20g/cm3。几乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。

4、聚四氟乙烯是典型的软弱聚合物。大分子之间的相互吸引力小，刚度、硬度、强度小，长期受力会变形。

5、聚四氟乙烯受载时容易发生蠕变，是典型的具有冷流性能的塑料。 PTFE 的蠕变随压应力、温度和结晶度的变化而变化。温度越高，蠕变越大。 PTFE结晶度在55%~80%之间，蠕变量不超过2%；当结晶度低于55%和高于80%时，蠕变量迅速增加。

6、聚四氟乙烯优异的机械性能在于其摩擦系数小，在0。01至0。10之间，是现有塑料材料乃至所有工程材料中最小的。

二、化学性质

1、耐大气老化：耐辐射、低渗透性：长期暴露在大气中表面和性能保持不变。

2、不燃性：限氧指数90以下。

3、耐酸碱：不溶于强酸、强碱和有机溶剂（包括魔酸，即氟锑磺酸）。

4、抗氧化性：耐强氧化剂腐蚀。

5.酸碱度：中性

二、聚四氟乙烯车削板烧结工艺对力学性能的影响

您好，想问一下PTFE车削板的烧结工艺对力学性能的影响吗？ PTFE车削板的烧结过程对力学性能的影响是：在冷却过程中，PTFE由非晶相转变为晶相，并在结晶速度较快的温度范围内保温一段时间，从而使样品内外温度趋于平衡，样品的结晶度较高，相对密度、收缩率和断裂伸长率较大，但拉伸强度较低。采用快速冷冻方法的样品结晶度较小，相对密度和硬度较低，回弹性较低。好的。机械性能是指压缩模量、收缩或拉伸、弹性指数、硬度指数、断裂韧性等。

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