跨港岛线一期工程正式动工目标2030年完工

这一阶段的建设包括12个车站，跨越29公里，将连接今天的重要车站，包括后港、白沙和宏茂桥。

新加坡第八条也是最长的全地下地铁线路正式开工建设。

2023年1月18日，LTA宣布已开始建设跨岛线(CRL)第一阶段。为纪念这一重要时刻，在未来的CRLBrightHill车站举行了奠基仪式。

艺术家对CRLPasirRis车站的印象。第一阶段将于2030年完成该线路的第一阶段全长29公里，将包括12个车站，从航空公园(樟宜地区)到BrightHill(碧山庄园的一部分)。它将于2030年完工。

重要的是，第一阶段还将包括现有线路沿线的重要枢纽，包括后港(东北线)、巴西立(东西线)和宏茂桥(南北线)，将居民与洛阳等工业区联系起来。

除了到目前为止提到的这五个站点外，其余七个站点包括洛阳、巴西立东、淡滨尼北、德福、实龙岗北、塔维斯托克和德义。

宏茂桥站等大道也将在第一阶段连接LTA估计，从2030年开始，CRL的每日载客量将在最初几年徘徊在60万人次以上。从长远来看，这个数字将上升到超过100万人次。还有两个阶段等待CRL，完成后长度将超过50公里。

除了LTA希望CRL能为新加坡人提供前所未有的连通性之外，它还在建设过程中利用了新技术和创新技术。

其中包括使用虚拟现实和增强现实工具，以及将部署在LTA铁路项目上的最大隧道掘进机。