渔业乘着科技浪潮走向绿色
ZigorUriondo教授非常热衷于减少金枪鱼捕捞的污染并提高利润,因此他拒绝让2020年的Covid-19大流行破坏计划中的塞舌尔研究之旅。
西班牙巴斯克大学的研究员乌里昂多参与了一个获得欧盟资助的项目,该项目旨在帮助金枪鱼渔船减少燃料使用。这项为期四年的计划名为SUSTUNTECH,持续到2024年4月,并利用欧盟的哥白尼卫星系统。
数据魔法
2020年初,Uriondo飞往塞舌尔,那里停泊着SUSTUNTECH参与的两艘渔船。据负责该项目的同事卡洛斯·格罗巴博士介绍,他在船上安装了传感器,用于测量燃油消耗并实时跟踪船只。
西班牙电子设备公司MarineInstruments的研发联合总监格罗巴(Groba)表示,“一旦掌握了数据,神奇的事情就来了。”
需要船载传感器来评估船舶温室气体排放减少20%至25%的潜力。它们与水中的“智能”浮标结合使用,这些浮标具有自己的传感器,可以提供水温等附加数据。
然后,传感器信息每天晚上都会发送到海洋仪器服务器,在那里人工智能和机器学习将其与来自浮标的实时数据一起处理成发送回船只的路线指导。
这些见解使得预测船舶维护需求成为可能,避免海上发动机故障。他们还可以生成金枪鱼所在位置的地图,从而缩短捕鱼路线。
燃油焦点
官方数据显示,2020年,欧盟拥有一支由73,716艘船组成的捕捞船队,捕捞了390万吨海鲜,价值58亿欧元。
燃料成本是欧洲工业最关心的问题,俄罗斯2022年入侵乌克兰后,欧洲工业受到能源价格上涨的打击。
欧洲的捕鱼船队每年消耗近20亿升燃料,大致相当于100万辆汽车每年的排放量。
节省燃料有利于环境足迹和该行业的盈利。
格罗巴说:“将这些船只视为可以改善捕捞活动的数据平台是很有用的。”
Groba表示,SUSTUNTECH项目已进入最后六个月,欧洲渔船可以大幅减少排放,但前提是必须大规模安装船上传感器。
绿色渔业是欧盟的首要任务。
2023年2月,欧盟委员会概述了该行业到2050年实现净零排放的一系列步骤——届时欧盟作为一个整体的目标是实现气候中和。
海洋威胁
海洋是重要的行星生命支持系统。欧盟承诺到2030年保护30%的海洋。
研究还可以通过保护海底、解决过度捕捞问题、防止海洋生物被无意捕获以及减少渔网和浮标产生的塑料废物,帮助提高渔业的可持续性。
过度捕捞会危及包括金枪鱼在内的鱼类种群,其中包括大西洋蓝鳍金枪鱼在内的几种鱼类都处于濒临灭绝的状态。
副渔获物是指在捕捞过程中意外捕获不需要的鱼类或海洋哺乳动物。
当丢失或废弃的渔网卡在岩石或礁石上并困住海洋生物时,就会发生“幽灵捕鱼”。
欧盟资助的SUNFISH项目在两年后于2022年8月结束,最初的想法是帮助渔业公司找到底拖网捕捞的有利可图的替代方案,因为它会导致海底破坏、副渔获物、幽灵捕捞,并且在与欧洲不同,缺乏配额——过度捕捞。
通过拖过海底加重的网和控制网的重型板状装置,拖网捕捞会使用更多的燃料,释放海洋沉积物中储存的碳,并损害珊瑚礁和岩石花园等自然栖息地。
回到未来
研究人员发现,他们提出的答案——传统捕鱼器的高科技版本——将有助于解决副渔获物、幽灵捕鱼和海底破坏问题。
圆柱形、网覆盖的陷阱可以配备传感器来监测捕获量。
这些陷阱的直径约为120厘米,可以广泛部署。SmartOcean是一家从SUNFISH发展而来的挪威渔业技术公司,其首席执行官托雷·哈尔沃森(ToreHalvorsen)表示,如果配备合适的处理装置,即使是一艘小渔船每天也能设置多达200个陷阱。
这种现代的古老方法可以捕获大小合适的鱼类,可以使用光作为诱饵,并避免意外捕获大型海洋哺乳动物等。
它还可以显示捕获量,无需手动检查,节省时间和燃料。
哈尔沃森说:“有了鱼陷阱,你就可以有针对性地捕鱼。”“这对环境和价值主张来说都是好消息,因为鱼的质量更高。”
让我们听听浮标的声音
SUNFISH研究人员还开发了配备GPS的浮标,可以通过应用程序或直接从船舶的海洋地图进行跟踪。
它们在水面上漂浮,附着在下面的陷阱或网上。浮标可以配备能够传输图像和数据(例如温度或氧气水平)的传感器,从而提供有关水中状况的宝贵线索。
船只可以在恶劣天气下更轻松地找到智能浮标,并避免丢失昂贵的渔网和其他渔具的风险。
根据绿色和平组织关于幽灵捕鱼的报告,每年约有64万吨渔具进入海洋,相当于5万多辆双层巴士的重量。
“幽灵捕鱼是一个大问题,”哈尔沃森说。
与传统浮标相比,高科技浮标也不太可能最终作为塑料废物流入海滩。
该项目结束一年多后,参与者正在专注于商业化来推进工作。
他们已经在挪威周围水域广泛测试了浮标技术,并将在北大西洋地区推广。
哈尔沃森表示,到目前为止,渔业公司的反馈是积极的。
他说,当谈到一项可以节省燃料消耗和昂贵装备损失的技术时,他们非常热衷于在这方面花钱。
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