研究发现用处理过的废水和污泥灌溉会将轮胎添加剂引入叶类蔬菜中

市售水果和蔬菜中药物残留的问题已多次得到科学调查。然而，轮胎磨损产生的化学物质，即所谓的添加剂，也会进入食物链。

这一结果现已在《环境科学前沿》杂志上发表的一项新研究中得到证实，该研究由维也纳大学微生物与环境系统科学中心(CeMESS)的ThiloHofmann领导的国际研究小组与耶路撒冷希伯来大学的BennyChefetz领导的团队合作完成。

研究人员对来自瑞士和以色列的蔬菜进行了检测，其中一些物质及其转化产物可能带来生态和毒理学风险。

汽车轮胎由多种材料混合而成，可提高轮胎的性能和耐用性。其中包括5%–15%的化学添加剂，这些添加剂由数百种物质组成，例如抗氧化剂、抗臭氧剂、硫化剂、抗老化剂等，可使现代轮胎具有高科技性能。

“轮胎和道路磨损颗粒的毒性与其有机添加剂和相关转化产物有关，”CeMESS博士生、最近发表的研究的第一作者AnyaSherman解释道。

从汽车轮胎中提取的化合物通过大气沉降、处理过的废水灌溉以及污水污泥作为肥料进入农业。“这些化合物可以被植物吸收，从而进入人类，”研究小组负责人蒂洛·霍夫曼补充道。

超市和田地里的叶类蔬菜中的轮胎磨损残留物

研究人员根据蔬菜的测量值推断出饮食中这些物质的摄入量。“我们根据瑞士和以色列人的饮食计算出每日摄入量，”谢尔曼说。

叶类蔬菜中的轮胎添加剂浓度总体较低，例如苯并噻唑(BTZ)为238纳克/千克，6PPD为0.4纳克/千克，该物质的转化产物6PPD醌对鲑鱼等水生物种具有高毒性。根据饮食情况，每人每日摄入BTZ的量为12至1,296纳克，6PPD的量为0.06至2.6纳克。

这与药物残留的量级相当，药物残留也会进入食物链。ThiloHofmann表示，这项研究得出了明确的结论：“尽管幸运的是，汽车轮胎中的添加剂浓度和每日摄入量相对较低，但它们仍然会存在于食物中。它们不应该出现在食物中。”

霍夫曼表示，下一步应该是调查环境和人类健康方面的问题。

从街头，到工厂，再到身体里

早在2023年，科学家们就能够证明汽车轮胎中的添加剂原则上可以被植物吸收。“然而，问题是这是否只发生在我们的机械实验室研究中，还是也发生在田野中，”第一作者AnyaSherman解释道。

因此，在目前的研究中，维也纳和以色列的环境科学家分析了莴苣植物在自然生长条件下是否会吸收汽车轮胎释放的化学物质。“我们检查了瑞士超市的真实样本和以色列的田间蔬菜，”ThiloHofmann说。

国际研究团队使用高分辨率质谱分析了样品中总共16种与轮胎相关的化合物。超市中瑞士样品中的叶类蔬菜原产国是意大利、西班牙和瑞士。以色列样品中的叶类蔬菜是刚收获后从以色列直接采摘的。