5款有趣的电动汽车可能会在2023年引起您的注意

这正是一些汽车制造商的目标。一些制造商的目标是续航里程可达1,000公里(621英里)、创新充电概念或可互换电池，而其他制造商则依赖新技术和可再生材料。

从2035年起，将只销售和注册电动汽车。例如，雪铁龙计划从2028年开始实现其整个系列的电气化。其他制造商，如菲亚特、捷豹和梅赛德斯-奔驰，也希望在2030年实现同样的目标。但在那之前，这里是一些有趣汽车的第一个样品希望在2023年购买新电动汽车。我们选择了其中的五款。

凭借Avenger，这家美国公司正在涉足电动汽车领域。越野专家Stellantis的母公司甚至为此建立了自己的电动机工厂。Avenger的第一台发动机提供115kW-156ps(154hp)的功率，其航程可达400公里(约248英里)。

JeepAvenger的全轮驱动版本一开始不会上市，但即使没有四轮驱动，e-SUV身材很好。后备箱容量为380升(13.4立方英尺)，适合小家庭。如果Avenger需要插入直流快速充电站，它会在24分钟内从20%充电到80%。在容量为11kW的交流充电站上，充满电大约需要五个半小时。JeepAvenger已经上市。到2030年，Jeep希望在其产品系列中只推出全电动车型。

当然，2023现代Ioniq6比我们列表中下面提到的宝马和玛莎拉蒂便宜得多。广告售价约为45,000美元，客户可以获得一辆续航里程高达550公里(340英里)的令人印象深刻的汽车。标准系列车型配备一个后置式电动机，功率为111kW-150ps(148hp)和258磅英尺(350Nm)的扭矩。双电机EV可产生239kW-324ps(320hp)和446lb-ft(605Nm)的扭矩。

现代Ioniq6抛弃了经典的后视镜，取而代之的是摄像头。图像直接传输到仪表板两端的监视器。除了更环保的动力总成外，Ioniq6内部还采用环保材料，一些内表面由回收塑料制成。

特斯拉的最终对手来自中国，名为蔚来ET7。这家中国制造商的数据看起来很有希望：使用150kWh电池续航里程可达1,000公里(621英里)。这应该使它成为目前续航里程最长的电动车型之一。

此外，电池使Nio变得与众不同。新型电动汽车不仅可以在充电站充电，还可以更换电池。因此，只需更换整个装置，而不仅仅是充电，几分钟之内，汽车就可以重新上路了。空电池可以充电，之后可供其他Nio车型使用。

经典电动化：玛莎拉蒂为GranTurismo电动化，并将跑车命名为Folgore。双门的射程应该在450公里(280英里)左右。GranTurismoFolgore只需5分钟即可充电100公里(62英里)，而充满电则需要10分钟才能行驶160公里(近100英里)。

未来的Folgore将使用三台电动机，它们的总功率将超过1,200马力。在这些条件下，电动轿跑车将能够在2.7秒内从0加速到100公里/小时(0-62英里/小时)。最高时速将超过320公里/小时(约200英里/小时)。全新玛莎拉蒂GranTurismoFolgore将于2023年正式推出。从2025年起，该意大利品牌将为其产品组合中的所有车型提供电动版本。玛莎拉蒂的目标是到2030年成为100%电动品牌。

在i3、i4、i8、ix1之后，BMW的电气化还在继续。这家总部位于慕尼黑的公司决定为7系列和i7提供相同的设计。电动版只能通过其蓝色调来识别。然而，真正重要的是为其提供动力的技术。

该发动机的输出功率为400kW–544ps(534hp)，续航里程在590至625公里(367至388英里)之间，足以满足长途旅行的需求。然而，如果电池电量耗尽，强大的充电站可以在十分钟内将其充满，再行驶170公里(106英里)。在一个11kW的电站，一块空的i7电池需要大约10个小时才能充满。BMWi7的起价刚好低于120.000美元大关。