全新2023CorvetteZ06的发动机仅行驶52英里后就熄火了

C8CorvetteZ06如此特别的部分原因在于它的引擎。自然吸气的5.5升平面曲柄V8产生令人印象深刻的670马力(679PS/500kW)和460lb-ft(624Nm)的扭矩，但似乎独特的动力装置已经存在问题。一位名叫马可·加西亚(MarcoGarcia)的Z06车主报告说，他的汽车发动机在从雪佛兰经销店回家的路上发生故障，他制作了一段视频，详细描述了他不太理想的经历。在视频中，他解释说，这个问题是在他提车时出现的，在开车回家的路上突然出现了。

Garcia开着他的C8Stingray到经销店取他的新Z06，由于他身边没有其他人，销售员提议将Stingray开回Garcia的建筑工地，而Garcia自己则拿走了他的新Z06。在那之后，Garcia会开着Z06开车将销售员送回经销商处让他下车。就在开往建筑场地的最初车程中，发动机开始发出嘎嘎声，甚至在推销员返回经销店的路上，这种声音仍在继续。在加西亚最后一次从经销店回家的路上，汽车失去了所有动力，他不得不把车停在高速公路边上。

好像这还不够糟糕，即使汽车是全新的，OnStar要他支付拖车回经销商的费用，经销商不让他把车放下，因为他们已经关门了，所以他不得不把它拖到他的建筑场，然后第二天再拖到经销店。当他们把车停在施工场地时，他们试图再次启动汽车以从外面查看问题，但随即，嘎嘎声响起，汽车开始从四头排气管中冒出滚滚浓烟。

根据里程表，Z06在发动机发生故障前只行驶了52英里(84公里)，这只是500英里(805公里)磨合期的十分之一。对于那些想知道它是否在完全磨合之前被滥用的人，我们不会完全排除这种可能性，但值得注意的是，汽车会在磨合期间自动限制发动机的红线，以试图防止这种情况发生。这种限制甚至可以在视频中的汽车仪表盘上看到，其中红线从6,500RPM开始，而不是完整的8,600。

加西亚还在视频中提到，他为这辆车支付了超过180,000美元，比标价高出约50,000美元，比Z06的基本厂商建议零售价高出约75,000美元。我们无法想象花那么多钱去买Z06，结果发动机在交付的当天就发生故障。无论如何，它引出了一个问题，即这是否是一个孤立的事件，或者它是否预示着该引擎未来会出现问题。如果是后者，那么注意到这个问题并开始研究潜在的解决方案将符合通用汽车的最大利益。