美国约一半的福特经销商已决定在2024年不再销售电动汽车。与此同时，这些经销商将无需支付蓝色椭圆形未来所需的额外电动汽车培训和设备费用。该汽车制造商表示，该国近90%的人口仍居住在距离销售福特电动汽车的经销商20英里范围内。

近一半的福特经销商拒绝在2024年销售电动汽车

关于从2024年开始销售多少电动汽车，福特与其经销商之间的关系有点像过山车。2022年末，尽管要求经销商需要支付至少50万美元用于培训和设备，但仍有约65%(1,920家经销商)签约。去年，福特的电动汽车热潮已经放缓。

现在，已确认仍有约1,550家经销商签署了ModelE计划。这大约是该国所有福特经销商的一半。那些决定不注册或退出该计划的人将不会被福特视为“获得ModelE认证”。这意味着他们不会在现场拥有相同的设备，也不会接受相同的培训来满足电动汽车服务需求。

就福特而言，它似乎并没有对这种情况感到太沮丧。福特发言人马蒂·冈斯伯格告诉底特律自由报：“全国各地的电动汽车采用率各不相同，我们相信我们的经销商最了解他们的市场。”“由于福特经销商已经完成了自己的本地市场评估，因此2024年的注册人数略高于网络的50%，即86%的人口位于可以销售福特电动汽车并提供服务的福特经销商20英里范围内。”

福特最近还缩减了其电动汽车计划，包括缩小在建电池工厂规模、减少电动汽车支出，并下调2024年电动汽车生产目标。随着未来12个月的展开，看看哪些经销商最终会蓬勃发展将会很有趣以及哪些陷入困境。各方都做出了承诺，现在我们其他人可以看看这一切如何进行。