自1982年以来，一级方程式赛车明年将首次前往拉斯维加斯。在过去的四十年里，F1运动和拉斯维加斯市都发生了很多变化。那么，在地球上一些最大的酒店周围建造大奖赛赛道需要什么?

创建新的拉斯维加斯一级方程式赛道需要什么

MattAmys决定一探究竟，并与CarstenTilke博士进行了交谈，他是拉斯维加斯新赛道以及其他最近的一级方程式赛道背后的工程师之一。他们一起讨论涉及此类项目的所有内容。

Tilke为他父亲创立的TilkeEngineers&Architects公司工作，该公司几十年来一直在设计F1赛道。让这条赛道单独进行的过程花了九年的时间，因为F1一直在努力平衡车手、观众、与会者的无数要求，也许是最受限制的人，这些人恰好在拉斯维加斯，偶尔想要离开他们的旅馆房间。

为了更轻松地平衡所有这些优先事项，F1实际上决定以2.4亿美元的价格在该市购买一块39英亩的土地。这条临时街道跑道将在那里固定，并设有永久性围场、看台和接待区。它还将作为一个制造基地，在那里将制造数以千计的混凝土防撞栏，稍后将分布在赛道周围。

这之所以成为可能，是因为这条赛道实际上是由一级方程式运动本身推动的，而不是由第三方实体推动的，就像日历上的其他赛道一样。有了这样的排序，TilkeEngineers&Architects必须找到一种方法来设计一条赛道，该赛道还包括拉斯维加斯大道，这被描述为大奖赛的必要先决条件。

“如果你去拉斯维加斯，你需要使用大道，”蒂尔克说。“那是我们的目标，要找到包含这部分地带的轨道并不容易。[有]10个不同的版本，在某一时刻只有一个是真正可行的。”

为了找到一条可行的轨道，他们必须与赌场合作，以确保游客在轨道被使用时仍然可以出去走动，并且他们仍然可以收到大型酒店运营所需的送货。此外，F1赛道还有重要的安全考虑因素，需要执法人员、医务人员和其他人员进入赛道，更不用说比赛要进行得很好了。

“当然，在城市里，你会受到建筑物的限制，但我们也会尽力充分利用它，”蒂尔克说。“有时你可以对[比赛]产生一些影响。路宽可以稍微挪动一下，【调整】跑道放在哪里，弯道半径如何，尽量使用弯道组合，哪里有进攻、超车、反击，这样你就有，就像酷炫的赛车动作一样。”

当第一届现代拉斯维加斯大奖赛于2023年11月16日至18日举行时，我们将看到蒂尔克和他的团队在不到一年的时间里取得了多大的成功。