梅赛德斯EQA婴儿电动SUV只有18个月大，在北美仍未上市，但研发团队正忙于改进改款版本。

改头换面的梅赛德斯EQA原型佩戴迷彩巴拉克拉法帽进行冰冷的冬季测试

我们发现更新后的EQA在6月进行了炎热天气测试，现在开发人员已经向北移动，让EQ系列中最小的汽车经受一些寒冷天气的挑战。

与EQE和EQS轿车和SUV车型不同，EQA并非基于专用的EV平台。相反，它基于燃烧动力GLA中发现的相同架构的改编版本。两个版本的金属车身完全相同，但电动跨界车的特点是光滑的EQ格栅和穿过行李箱盖的水平灯带。

这款预生产汽车相当坚固的前部伪装并没有告诉我们梅赛德斯为格栅准备了什么，但一种可能性是它计划添加在一些电动MB概念车上看到的星形图案设计，并作为EQS旗舰轿车等汽车的一个选项。

后部的变化将仅限于尾灯组的新设计，但灯单元的物理尺寸不会改变。我们夏季谍照中的原型车仅覆盖了格栅并保留了当前汽车的后端。但这台最新的试驾车正面伪装更丰满，背面是比基尼，告诉我们下面的尾灯是最终设计。

在这辆车的背面还可以看到“EQA350”和“4Matic”徽章，表明它正在运行小型SUV系列中最强大的动力传动系统组合。当前范围以185马力(188马力)、单电机、前轮驱动EQA250开始，然后升级到具有更大电池的相同版本，标记为EQA250+。寻求更高性能和全轮驱动安全性的买家还可以选择222hp(225PS)EQA300或284hp(288PS)EQA350。

我们预计这款改款车将在2023年的2024车型年出现在欧洲，但仍不能保证它会出现在北美。