蓝旗亚的复兴将是一场真正的革命新车会按时推出
是的,蓝旗亚成立于1906年,即11月27日,而其设计日则在2022年11月28日举行。一些消息来源将蓝旗亚的成立日期定为11月29日,但我们将坚持FCAHeritage页面宣布的日期,因为后者应该有其事实。
考虑到这一点,人们不禁想知道为什么蓝旗亚的设计日错过了该品牌的周年纪念日。我们没有去问任何官员这是有意还是无意,甚至没有人关心一个品牌的116周年纪念日。通常,人们“喜欢”“圆形”的周年纪念日,这意味着他们可能会在2026年蓝旗亚(Lancia)庆祝成立120周年时举办盛大的派对。
在此之前,我们还有一些问题可能仍未得到解答,例如关于在宣布重生时错过品牌周年纪念日的问题。这些近乎修辞的问题中的第一个是为什么要等到2024年才推出新的Ypsilon。此外,重生的Delta会让你等得更久,同样的情况也会发生在尚未命名的旗舰上。
问题是人们的记忆力很差,集体耐心也不是那么慷慨。从营销的角度来看,宣布您将提供人们可能有兴趣在今天后近两年购买的东西可能不是最好的主意。
如果您想知道为什么这是个坏主意,没有人会耐心等待两年才能获得一个新的Ypsilon。谁批准了这个等待时间,为什么?
虽然这辆车的方式可能很可爱,但如果你要从2022年11月28日一直等到2024年1月。请注意,这只是理论上的,因为这个意大利品牌没有提到它将在2024年什么时候推出新的Ypsilon。
Delta这个名字还有另一个问题,我认为这代表了该公司错失的另一个机会。您可能知道,蓝旗亚在70年代后期和80年代初期至中期的反弹中表现出色。
它制造了Stratos,同时还拥有037,然后是三角洲。后者有一个理想的生产变体,几乎与今天的BMWM3E30一样受到追捧,并且具有正确文书工作的功能性DeltaHFIntegraleEvoluzione的价格可以接近E30M3的价值。
蓝旗亚设计日YpsilonDelta预告片
后来,蓝旗亚做出了第二代Delta,它不再与拉力赛车型相关。它没有成功获得狂热追随者。第三代车型也许是最后一列提供复古风格的Delta和热舱门氛围的火车。
早在2008年,蓝旗亚就在全球经济低迷的同一年推出了新一代Delta。它基于菲亚特的C平台构建,可以订购配备200公制马力涡轮增压汽油发动机的版本。最强大的柴油机是双涡轮增压装置,具有190公制马力和400牛米的扭矩。
即使在今天,我仍然对驾驶最强劲的蓝旗亚三角洲柴油版有着美好的回忆,并且近年来我一直在积极寻找购买一辆。没有骰子,因为那个特定的变体在2008年很贵,而且人们没有订购太多,所以现在你必须寻找一个然后支付比购买一辆可能更好的新车更多的钱。
在搜索高性能汽油变体时也发生了同样的情况,这也很有趣。祝你好运,找到一个价格合理的。-是的,我仍然在购买二手车时考虑折旧,当从“死”品牌(如Saab)或几乎死掉的品牌(如蓝旗亚)购买东西时,它会受到很大打击。
如果第三代Delta部署了具有全轮驱动和涡轮增压汽油发动机的版本,它可能是这个名字的一次极好的复兴。FCA的阵容中有这些,Delta也有一个,他们需要做的就是调整底盘,使其成为GolfGTI的优质替代品,甚至是采用现代技术的重生Integrale.两者都没有发生,Delta在八年前就停止生产了。
事后看来,第三代和第二代Delta车型都为蓝旗亚浪费了机会。他们的集会声誉是一件好事,这本可以转化为销售成功,尤其是在1990年代,当时几乎每个主流品牌都至少有一款运动型车型。
现在,蓝旗亚的演示视频通过展示其一些传奇车型来提醒我们它的遗产,但要求大家等待两年,以便他们可以推出新的Ypsilon,然后是新的Delta,然后是旗舰。
在那之前,在人们应该屏住呼吸等待的两到四年里,我们所得到的只是看一份“3D设计宣言”,有些人形容它看起来像一个精美的电脑鼠标雕像,以及革命的希望。后一种行为通常发生在人们因事情而心烦意乱之后,似乎是一夜之间。
Stellantis之前已经在阿尔法罗密欧做到了这一点。他们已经很多年没有推出新车型了,然后展示了让人屏住呼吸的GiuliaQV,然后在第二款车型上坚持了很长时间,推出了Stelvio,然后他们又做了一次。
Tonale应该是Alfa的主打产品,但它的发布推迟了很长一段时间才最终到达经销商手中。如果它没有像预期那样销售,那可能不是客户或市场的错,因为其他人每年至少推出一种新的或更新的模型。
如果这家企业集团从中学到了什么,那就是等待发布第二款车型会让它赔钱,如果人们不得不等太久才能看到它,你就有可能忘记这个品牌。
我们所能希望的是,蓝旗亚的复兴将是一场真正的革命,新车会按时推出(甚至比最初预期的要早),而这些车辆应该超额交付和承诺不足才能真正打动人们。
否则,这可能是蓝旗亚临终前的最后一次欢呼,我们希望情况不会如此。让我们不要看到蓝旗亚遭受萨博或庞蒂亚克的命运只是因为没有人费心加快速度并允许热情以合理的价格流向陈列室。
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