新款雷克萨斯RZ300e作为更便宜的前轮驱动车型推出

随着雷克萨斯RZ在日本推出入门级RZ300e，雷克萨斯RZ产品阵容不断扩大。该车型设计安装在RZ450e下方，放弃了双电机全轮驱动系统，而是采用前置单电机。它可产生201马力(150千瓦/204马力)和196磅英尺(266牛米)的扭矩。

动力由71.4kWh电池组提供，根据全球统一轻型车辆测试程序(WLTC)，其续航里程可达372英里(599公里)。这个数字适用于配备18英寸车轮的车型，可以肯定地说，可用的20英寸车轮将大大缩短这一距离。

除了新的动力总成之外，这款跨界车还配备了重新调整的悬架。它具有新的后部构件以及优化的弹簧、稳定器和减震器。雷克萨斯表示，这些变化确保了电动汽车的舒适性和灵活性，同时还利用了300e和450e之间220磅(100公斤)的重量差异。

在日本，RZ300e的售价为8,200,000日元起。这比RZ450e便宜60万日元，相当于节省约7%。

其他消息中，雷克萨斯宣布两款RZ都将配备电池快速加热系统。它的设计目的是在室外温度寒冷时加快充电过程。

雷克萨斯还宣布计划将RZ引入九个新国家和地区，包括中美洲和南美洲。这一努力以及入门级RZ300e的推出将帮助雷克萨斯“加速转型为以BEV(纯电动汽车)为中心的品牌。”

新款雷克萨斯RZ300e作为更便宜的前轮驱动车型推出