招银国际数据显示,11月1日至11月27日,比亚迪在全国共售出152,863辆汽车,日均销量同比增长近83%。大众同期共售出143,602辆汽车,而丰田则售出115,272辆。大众汽车的销售额比上年下降了0.3%。路透社指出,当包括奥迪品牌时,大众汽车的销量超过了比亚迪,后者销量为36,847辆。

比亚迪11月在华销量超过大众成为最畅销品牌

虽然11月最后几天的销售数据尚未公布,但比亚迪似乎已正式从大众手中夺得桂冠。这将标志着它首次登上中国销量榜首,也使其成为第一家仅销售插电式混合动力和纯电动汽车的公司。

特斯拉11月在中国也取得了非常成功的销量,其销量几乎比去年同期翻了一番,部分原因是Model3和ModelY的价格较低。

有趣的是,截至11月的前四个星期,中国生产的汽车总体零售额同比下降了7%。销售额下降的部分原因是激励措施的效果被认为正在减弱,而且该国的Covid-19政策使消费者远离陈列室,进一步减少了需求和销售额。

全年,比亚迪一直在稳步扩大其在中国以外的业务。它最近开始在澳大利亚销售全电动Atto3,并于10月宣布它也将很快在欧洲推出Atto3、比亚迪汉轿车和比亚迪唐三排SUV。它还将在2023年将比亚迪海豹作为特斯拉Model3的竞争对手带到欧洲,并且还可能推出比亚迪海豚作为大众ID.3的竞争对手。