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一、可以拿来当SUV用的“轿车”，雪铁龙凡尔赛C5X怎么样？

一、可以拿来当SUV用的“轿车”，雪铁龙凡尔赛C5X怎么样？

简介：不是SUV，比SUV好？2022年国内SUV销量达到921.9万辆，占比44.8%，接近轿车的50.4%。目前消费者选择SUV的主要原因是通过性更好，后备箱空间更灵活，但相应的，SUV的油耗水平和驾驶舒适性也不如同级车。

但雪铁龙凡尔赛C5X的出现，打破了SUV和轿车的界限，集合了轿车、SUV和旅行车的多重优势，售价143701-186701元。那么与同价位的主流SUV本田CR-V和丰田RAV4相比，雪铁龙凡尔赛C5X能赢吗？凡尔赛C5X真的可以通过一辆性差的SUV当SUV吗？既然是和SUV PK，那就要看雪铁龙凡尔赛C5X的通过性，后备箱空间的利用是否达到了和SUV相当的水平。

首先，在通过性方面，主要研究了车辆的接近角/离去角和离地间隙。其中接近角和离去角是指汽车从车身前后凸点画切线时，切线与路面的夹角。在日常使用中，接近角/离去角也代表了汽车通过路牙等障碍物的能力。在接近角/离去角的PK中，可以看出三款车型的接近角差不多，但是离去角确实是凡尔赛C5X最高。

离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，是衡量汽车通过不平路面能力的最直接的数据。在这方面，凡尔赛C5X与丰田RAV4打成平手，与本田CR-V相比仅相差15mm.//丰田RAV4房融所以从通过性上来说，雪铁龙凡尔赛C5X比得上本田CR-V和丰田RAV4房融这样的城市SUV。

至于后备箱空间的灵活性，雪铁龙凡尔赛C5X采用两厢尾门，6:4分体式后座，可自由拆卸隔板，可同时放下3，335，428寸行李箱，2个26寸行李箱，1个24寸行李箱，后备箱空间可在545 l-1640 l之间扩展，后门槛高度小于60cm，开口大于1m，取放物品更方便。//本田CR-V可以看出，雪铁龙凡尔赛C5X的后备箱空间无论是尺寸还是灵活性都不逊色于SUV车型。

作为一款“车”，凡尔赛C5X似乎真的可以媲美城市SUV。但除此之外，相比本田CR-V和丰田RAV4，凡尔赛C5X的优势更加明显。首先，在内外价值观方面，凡尔赛C5X的设计灵感来源于CX experience概念车。跨界的造型让它更加个性化和时尚。相比本田CR-V和丰田RAV4这些高可见性的城市SUV，凡尔赛C5X显然可以获得更高的回头率。

凡尔赛C5X的内饰也呈现了法国车的浪漫。采用悬浮式12寸彩色高清触摸屏，E-toggle电子换挡，D型竞速方向盘，大面积软塑内衬装饰板，激光雕刻木质装饰板，内饰质感也明显出众。

如果对比硬件参数，可以发现雪铁龙凡尔赛C5X在车身尺寸和轴距上优势明显，这一点在内部乘坐空间上也有所体现。作者身高1.8m。前排位置调整后，他在凡尔赛C5X后排可以多挨一拳，比本田CR-V和丰田RAV4都强。

虽然凡尔赛C5X的动力参数略逊于两款竞品，但1.6T 8AT的组合足以应对日常驾驶的各种情况。得益于PHC自适应液压稳定技术，凡尔赛C5X可以根据路况调节减震器的油流量，调节阻尼大小，满足不同路况下的舒适性，真正保证路面不颠簸，弯道不飘，长途不累。这种驾驶品质显然是本田CR-V和丰田RAV4难以达到的。

在价格层面上，凡尔赛C5X远低于本田CR-V和丰田RAV4房融，后两者的起步价接近凡尔赛C5X的最高价。所以总体来说，凡尔赛C5X在通过性和后备箱灵活性与本田CR-V和丰田RAV4相当的基础上，内外价值更出彩，乘坐空间更宽敞，驾驶质感更好，价格明显更低，表现出更高的性价比。点点滴滴总结命名吸引眼球，首秀热搜，全球线下销售，上市就热销.

雪铁龙凡尔赛C5X自亮相就推出了“凡尔赛”模式，集轿车、SUV、旅行车三种车身形式于一体的设计赋予了其更高的实用性，出色的底盘帮助其弥补了SUV行驶质感差的缺点。如果你还在轿车和SUV之间纠结，看看雪铁龙凡尔赛C5X，可能是你最好的选择。

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