小型货车在世界某些地区仍然很受欢迎，包括日本，当地汽车制造商的现代提案正在争夺霸权。最新加入游戏的是全新的第六代NissanSerena，采用ICE动力和混合动力形式，配备充足的空间、技术和实用性，以与ToyotaNoah/Voxy和HondaStepWGNe竞争：混合动力汽车。

日产SerenaMinivan以高科技和实用功能首次亮相

新款Serena采用了Nissan最新的设计语言，采用精美的LED灯与前部的V形运动格栅和更具雕塑感的车身相结合，同时保留了小型货车典型的四四方方的形状。

典型的日本车型，小型货车在造型方面有两种略有不同的变化。更具体地说，顶级规格的SerenaLuxion具有更明显的保险杠和侧裙，其格栅与较低的进气口融为一体。对于那些想要更运动和更高级的东西的人，还有Autech版本，它具有镀铬的外观和不同的内饰。

占地面积与上一代相比仅略有增加，长度为4,690或4,765毫米(184.6或187.6英寸)，宽度为1,695或1,715毫米(66.7或67.5英寸)，高度为1,870或1,885毫米(73.6或74.2英寸)和2,870毫米(113英寸)的轴距。

小型货车购买者关注的焦点是内饰，这是日产设计师和工程师投入最多精力的地方。与上一代相比，新一代的驾驶员腿部空间增加了120毫米(4.7英寸)，而第二排的多功能中央座椅将内部布局从7座改为8座。每位乘客都可以使用智能手机袋、杯架、USB端口和机载Wi-Fi。

仪表板非常现代，带有全数字驾驶舱和用于气候控制的触摸感应面板旁边的按钮操作自动变速箱。小型货车还配备了可选的免提操作滑动门和双后挡板，便于在狭小空间内卸货。混合动力车型还可以配备可选的100伏交流电(1,500瓦)电源插座。

在安全性方面，旗舰SerenaLuxion受益于ProPILOT2.0套件，可在高速公路上实现免提驾驶和远程停车，并具有记忆停车位的能力。至于较小的内饰，它们都将常规的ProPILOT作为标准配置。

该汽车制造商声称Serena拥有“小型货车细分市场中最宽敞的车厢”和“最宽的挡风玻璃”。为了减少晕车，日产创造了一种新的座椅来抑制运动，改变了数字驾驶舱的位置，改进了隔音效果，安装了刚性方向盘、侧风偏转结构和更紧的悬架，并确保从中平稳加速第二代e-Power系统。

说到这一点，混合动力车有一个1.4升三缸发动机和一个产生161马力(120千瓦/163马力)和315牛米(232磅-英尺)扭矩的电动机。还有一个仅限ICE的版本，配备自然吸气的2.0升四缸发动机，可产生148马力(110千瓦/150马力)和200牛米(148磅-英尺)的扭矩。与仅FWD的混合动力车不同，该变速箱专门与CVT变速箱配合使用，具有FWD和4WD外观。

新款日产Serena已在日本开始接受订购。入门级ICE动力内饰的定价范围为2,768,700日元(20,098美元)，旗舰级e-PowerLuxion混合动力车的定价为4,798,200日元(34,842美元)。值得注意的是，后者比丰田和本田小型货车竞争对手的高规格车型更贵。