意大利历史悠久的AutodromodiMonza赛道今年将迎来100岁生日，StellantisHeritage正在纪念这一时刻，向一辆在那里创造了一系列记录的汽车致敬，帮助Abarth名扬四海。

AbarthClassiche用菲亚特500Restomod庆祝蒙扎赛道100周年

这辆名为AbarthClassiche500RecordMonza'58的庆典车是基于1970年菲亚特500的一次性打造，但经过修改后看起来像是Abarth改装的第一款菲亚特500，这款车在2月打破了六项速度和耐力记录1958年在旧的倾斜赛道上。

作为一辆较新的汽车，捐赠者没有菲亚特在1965年废弃的自杀式车门，而是涂上了雾绿色油漆，并带有“菲亚特500Abarth”图形、Abarth格栅和徽章、行车灯和坚固的车顶面板更换原车的回滚式帆布车顶，在大多数其他方面，它是一个非常有说服力的复制品。在内部，这辆新车配备了一个木制方向盘和一个装满Jaeger仪表的仪表板，还有裸露的地板和一个赛车座椅。

提起后罩，拿出放大镜，您会发现一个双缸发动机，它使用官方的AbarthClassiche595改装套件扩大到595cc，该套件基于1963年发布的原始升级系列Abarth。这应该会给新车带来超过标准1970菲亚特500的18马力(18马力)和61英里/小时(98公里/小时)的最高速度，并且可能使其接近匹配26马力(26马力)和7358年创纪录的汽车达到了每小时118公里(118公里/小时)的速度，它在蒙扎赛道上跑了168小时，令人难以置信，而且可能令人难以置信的无聊。

这辆新车在米兰AutoClassica车展上展出，为了让参观者自己判断AbarthClassiche团队的创作与原版的接近程度，最近修复的真实破纪录者与2022AbarthClassiche1000一起出现在展台上SP跑车。

Abarth正在建造五款SP，它们的灵感来自该公司的另一位赛车英雄，即1966年的1000SportPrototipo，并基于已故的阿尔法罗密欧4C跑车的碳纤维底盘和行走装置。这些SP中只有一个仍在争夺中，并且只会有一个tribute500s，所以如果你想把其中任何一个包起来，你最好去AbarthClassichesharpish。