以下故事包含X-TomiDesign和Theottle虚构的GRPrius渲染图，与丰田无关，也未得到丰田的认可。本周早些时候，当丰田发布新款普锐斯时，几乎每个人都对它的出色表现感到震惊……它看起来不像普锐斯。更时尚、更运动的设计让许多人想知道Prius的实际性能版本会是什么样子，一些数字艺术家已经尝试将这个想法变为现实。

丰田GR普锐斯效果图想象最漂亮的普锐斯的运动版

X-TomiDesign和Theottle都设想了虚构的GRPrius的版本，并且每个设计师都设法对更热门的Prius的外观进行了独特的设计。这两种设计都做得很好，所以我们不会选择最喜欢的(因为我们真的做不到)，而是对每一种设计进行简要介绍。

X-TomiDesign的Prius设想混合动力掀背车与GR86的一些造型线索，但保持基本车身基本相同。它具有与GR86前端相同的气帘，而其他地方的车轮、制动器和前挡泥板通风口均来自GRCorolla。设计的四舍五入是GR徽章、车身颜色的轮拱、前分流器、后唇和更具运动感的侧裙。

Theottle的设计更加包罗万象，想象这辆车在普锐斯底座上配备了基本上是完整的GRCorolla车身套件。Corolla前端相对简单的设计造就了一组漂亮、独特的图形，其后挡泥板喇叭口和加长的侧裙与Prius的原始线条非常相配。但是，如果我们不得不挑剔的话，我们唯一的建议就是将车轮从轮舱中推得更远一点。

两位设计师都没有提到他们假设的GRPrius将由什么提供动力，所以我们自己来解决这个问题。如果这款虚构的GR普锐斯问世，丰田可能会从Crown中使用顶级动力总成，以赋予它比现有的可观数量更多的动力。在那种情况下，它将通过2.4升涡轮增压直列四缸发动机和单个电动机产生340马力(345PS/254kW)的功率，而且它仍然是混合动力车，与普锐斯的环保使命宣言保持一致.

话虽这么说，但值得注意的是，新款Prius已经相当强大，尤其是在其插电式混合动力Prime外观上。该车的2.0升直列四缸发动机和电动机的总功率为220马力(223PS/164kW)，仅比GR86低8马力(8PS/6kW)。对于省油的经济型汽车来说还不错。

两种设计你最喜欢哪一种?让我们在评论中知道。