相信为什么买菲亚特的人很少，菲亚特500国内能买到吗的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、为什么买菲亚特的人很少

一、为什么买菲亚特的人很少

然后是菲亚特品牌，主要针对微型车。微型汽车在欧洲特别受欢迎。因为欧洲人特别喜欢复古风格，再加上菲亚特小排量、低油耗的特点，菲亚特把市场重点放在了欧洲，而不是把太多精力放在中国。

再说菲亚特的两款车，变速箱不够好也没有大众的有名，所以没人买。其实车很漂亮，内饰不错，配置还可以，开起来也不差。

1过去南京菲亚特给人的印象是菲亚特是低端产品。2菲亚特重新进入中国，但营销手段差，4S店少。上海只有三家3之约店，其他都没买。说白了，很多人会买高尔夫或者朗行，基本都是大众的，基本都会考虑。

然而，菲亚特虽然消失了，但这套动力总成还在。广汽不可能因为一个品牌的消失而同时关闭发动机和变速箱生产线，因为已经花了很多钱，不可能在资本赚回来之前报废。所以这个动力总成又出现了。

菲亚特的车怎么样？维修质量没有大问题。菲亚特的joy车质量怎么样？太小了，车少。车的配置和速腾差不多。为什么国内买菲亚特的车的人不多？于是那几年冷门的南京合资企业菲亚特生产的车卖的很差。

因为车经典，就是因为小~城市好停车，拥堵好转弯，性价比高，能耗小。如果忘记了汽车的初心，还要把它做大，这注定是一件吃力不讨好的事情。“大型菲亚特500”就是这一点的完美证明。

起步还是不直截了当，因为菲亚特汽车在国内市场占有率低，市场保值率不好，使用寿命有点太长，汽车配件维修费用贵，国内小城市没有维修点，零配件市场不全，汽车故障率有点高，在外观设计上不符合大多数人的审美条件。

658万元Palio亮色版15GX6.33万元Palio亮色版13GXCD版748万没错，是有点贵，所以销量一直不温不火，但是车真的是好车~这个价位买合资车真的很难，菲亚特是个不错的选择~。

在外观上，新款菲亚特500依然继承了经典车型的基因大灯。在原有的基础上，带LED的日间行车灯的进气格栅和保险杠都是全新设计的，并且全部采用镀铬工艺处理。虽然外观继承了经典的设计，但是看着还是能给人耳目一新的感觉。

至于没有官方公布的原因，抛开面子原因，广汽FCA旗下的Jeep还活着，即使销量不好也能撑一段时间。无论如何，菲亚特应该再次告别中国市场。菲亚特这个品牌第一次为中国人所知是在1972年，容积为07升。

菲亚特对意大利车的飞跃，在国人眼里有那么多槽点，只能在竞争日益激烈的中国汽车市场上败下阵来。这些年来市场份额很小，零配件又贵又难找，二手车又不值钱，买的人就少了，要经历几个无止境的循环。

2010年3月，菲亚特与广汽集团合资成立广汽菲亚特，现在销售的车型都是菲翔智越菲亚特500菲跃配件，不用担心。买的很好。你在菲亚特汽配商城百度就能轻松解决你的配件问题，质量更有保障。这个品牌知名度低，国内份额小，不容易买到保养，包括配件。建议你不要买不然以后用起来会很麻烦。

广汽菲亚特质量还不错，菲翔和致悦的牌子都不错，就是安全隐患小的公羊卡车和面包车的牌子。2009年，他们从道奇分离出来，出售了一家传统的大功率中型汽车制造商，包括Charger，但2016年销量最高。

就我个人而言，我不想买这辆车。这车技术老，售后维修不方便。广汽菲亚特菲翔前脸换成了国人偏爱的多杠大嘴网，而不是单杠网。虽然菲翔和道奇Drat是兄弟，但是前脸的变化让我们很难区分它和Drat。我觉得现在3万左右买这辆菲亚特比较划算。只要保养没问题就可以买，其他没多大问题。

以上就是关于为什么买菲亚特的人很少的知识，后面我们会继续为大家整理关于菲亚特500国内能买到吗的知识，希望能够帮助到大家！