EuroNCAP宣布，在最新一轮碰撞测试中评估的16辆汽车中，有15辆达到了五颗星的最高评级，显示了汽车制造商在更严格的协议下取得的进步。

现代Ioniq6和特斯拉ModelS等15款车型在欧洲NCAP碰撞测试中获得满分

本月测试中唯一未能出类拔萃的型号是仅限四星的DS9。这样做的原因是在正面偏移测试中因为“对其他车辆具有侵略性的冲击伙伴”而受到惩罚。因此，这款法国轿车对成人乘员的评价为79%，对儿童乘员的评价为86%，对弱势道路使用者和安全辅助的评价为67%。

尽管年代久远，特斯拉ModelS证明了其安全证书，成人乘员得分为94%，儿童乘员得分为91%，弱势道路使用者得分为85%，安全辅助得分达到令人难以置信的98%。它的中国竞争对手NIOET7的评分略低，成人乘员为91%，儿童乘员为87%，弱势道路使用者为73%，安全辅助为95%，获得干净的五星级评价。

EuroNCAP测试的其他电动汽车包括丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra双胞胎。不出所料，只有丰田接受了测试，而斯巴鲁继承了相同的评级。跨界车对成人乘员的得分为88%，对儿童乘员的得分为87%，对弱势道路使用者的得分为79%，对安全辅助的得分为91%。

现代Ioniq6以其令人印象深刻的97%成人乘员得分令人惊喜。韩国电动汽车在儿童乘员方面的得分为87%，在弱势道路使用者方面的得分较低，为66%，但在安全辅助方面的得分却高达90%。

全新的smart#1证明了中国制造的车辆非常安全，有时甚至优于欧洲车型。电动汽车对成人乘员的评分为96%，对儿童乘员的评分为89%，对弱势道路使用者的评分为71%，安全辅助评分为88%。

最后一款全电动跨界车是来自日本的NissanAriya，成人乘员效率为86%，儿童乘员效率为89%，弱势道路使用者效率为74%，安全辅助效率为93%。

在混合动力方面，来自中国的WEYCoffee02SUV新人表现出色，成人乘员为94%，儿童乘员为87%，弱势道路使用者为73%，安全辅助为93%。

本田思域e:HEV是一款不错的五星级车，所有个人得分都在82-89%之间。同样，丰田CorollaCross混合动力车的定位范围为82-87%。替代Kadjar的新款雷诺Austral在易受伤害的道路使用者中获得67%的分数，所有其他分数均超过80%，而与机械相关的日产X-Trail继承了规模稍小的日产Qashqai的五星级评分。

最高档的车型是路虎揽胜和路虎揽胜运动版，它们的得分非常相似。稍大的路虎揽胜在儿童乘员(87%对85%)和弱势道路使用者(72%对69%)方面的表现越来越好，路虎揽胜运动版在成人保护方面表现更好(85%对84%)，而这两款车型对于相同的安全辅助包，获得了相同的82%。

最后，五十铃D-MaxCrewCab被重新评估，因为该汽车制造商增加了一个重新设计的驾驶员膝部安全气囊。该皮卡与2020年的五星级评级相符，成年乘员得分略有提高86%，尽管左驾车辆的变化不太显着。

EuroNCAP将在2023年更新其协议，使其更加严格，并重新关注其他道路使用者。EuroNCAP秘书长MichielvanRatingen解释说：“2023年，根据其2030年愿景，EuroNCAP将关注一系列新方面。例如，我们正在为摩托车制定自动紧急制动(AEB)协议，并为行人和骑自行车的人制定新的被动安全方案，扩大这两个弱势用户可能与车辆互动的区域。”

在下方，您可以观看最新测试阶段的所有视频，以及每个单独测试结果的详细图库。