特斯拉今天宣布，它正在邀请其他充电网络运营商和汽车制造商使用其电动汽车充电接口。该汽车制造商报告称，第三方运营商已经计划将插头整合到他们的加油站。

特斯拉向其他汽车制造商开放其EV充电连接器设计

现在被称为北美充电标准(NACS)的特斯拉插头，到目前为止，只能在特斯拉汽车上使用，并通过特斯拉充电站使用。

其他汽车制造商使用了组合充电系统(CCS)插头，该插头比特斯拉的插头更大但功率更小，汽车制造商声称后者提供交流充电，可处理高达1兆瓦的电力。

甚至在向第三方运营商提供插头标准之前，北美的NACS插头就比CCS插头多60%。接受插头标准的车辆数量也是非洲大陆配备CCS的车辆数量的两倍。

特斯拉表示，对于自己的司机来说，这意味着他们很快就能在不使用适配器的情况下进行更广泛的充电。该汽车制造商于9月推出了CCSCombo1适配器作为配件，售价250美元。该汽车制造商表示，它可以以高达250kW的速度充电。

巧合的是，美国最大的独立快速充电网络之一EVgoInc.今天宣布了一项针对特斯拉客户的新促销活动。该供应商为汽车制造商的司机提供为期三个月的EVgoPlus订阅计划免费试用，该计划提供更低的费率和免费的充电器预订。

不过，在其新闻稿中，EVgo写道，客户必须使用CCSCombo1适配器才能享受此次促销活动。我们已经与该公司以及另一个竞争性充电网络ElectrifyAmerica取得联系，就NACS插头的使用发表评论，并会在我们收到回复时更新这个故事。

与此同时，特斯拉表示NACS插头的设计规范易于采用，可在此处下载。它正在与“相关标准机构”合作，将连接器编纂为“公共标准”。