起亚已决定，其EV6全电动跨界轿车可以在2023年在没有入门级轻型内饰水平的情况下飞行。这一变化意味着EV6的新基本价格为49,795美元(包括交付)，或比即将推出的基本车高7,100美元。再加上2023年没有可用的税收优惠，最便宜的新起亚EV6比2022年高出约14,600美元。

在2023年取消WindTrim后起亚EV6的基础成本将增加14600美元

去年，起亚EV6的基础Lighttrim起价为42,695美元。加上可用的(当时)7,500美元的电动汽车联邦税收抵免，总价格降至35,195美元。降低通货膨胀法案取消了税收抵免，现在起亚取消了Light，EV6完全不同。起亚发言人詹姆斯霍普证实了对CarsDirect的更改。

“凭借强劲的销售和持续的客户需求，WindRWD成为2023车型年的基础EV6，取代LightRWD。与去年相比，建议零售价仅增加了1,000美元，其更大的范围和广受欢迎的标准功能——带通风前排座椅的皮革座椅表面、外部和内部车辆到负载端口、智能电动举升门和Meridian高级音响系统——确保WindRWD为挑剔的电动汽车买家提供了巨大的价值。”

EV6基础价格接近50,000美元的转变比过去更直接地瞄准了特斯拉和福特，但这一次，它显然不是最受欢迎的。2023FordMustangMach-E现在起价为48,195美元，但也有资格获得税收抵免。特斯拉Model3的售价为46,990美元，但要到2023年初才能获得资格。

它甚至不是自己家族内部的明显赢家。正如CarsDirect正确指出的那样，EV6WindRWD和最近更新的起亚NiroEV之间的价格差异现在约为9,050美元，而差异仅为2,000美元左右。有趣的是，与EV6Light共享其大部分基础的现代Ioniq5SEStandard将在2023年继续销售，起价仅为41,450美元。我们今年早些时候驾驶EV6时真的很喜欢它，但这种定价让我们想知道它是否仍然是当时的价值。