991代保时捷911GT2RS绝对是一头野兽，但对我们来说，它可能有点过于关注终极赛道性能。幸运的是，997车型并没有完全一样的严肃态度，而且驾驶起来更加活泼和引人入胜。目前有一个特别好的例子可供选择。

2011款保时捷911GT2RS必须小心翼翼

您正在查看的是2011年911GT2RS模型，它带有制造商的文献、两把钥匙、一个备用变速杆、一份干净的Carfax报告和一个干净的佛罗里达州冠军头衔。它是仅生产的500辆样车中的第486辆，涂有CarraraWhite，自新车以来仅行驶了约5,000多英里。

与CarraraWhite车漆形成鲜明对比的是19英寸中央锁定车轮，黑色饰面，前部245/35和后部325/30米其林PilotSportCup2轮胎。该车的主要标准配置包括保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)，当然还有全能发动机。

该发动机采用3.6升六缸发动机，配备一对涡轮增压器，可产生620马力和516磅-英尺的扭矩。这款六缸发动机与通过机械锁定限滑差速器驱动后轮的六速手动变速器相匹配。

这款911GT2RS的内饰特别引人注目，这要归功于装饰自适应运动座椅的黑色皮革和红色Alcantara。包括方向盘和手刹在内的各种其他部件均采用红色装饰，而白色缝线也贯穿始终。整个车厢内还发现了许多碳纤维装饰。

爱好者显然对这款GT2RS非常感兴趣，因为在拍卖还剩一天的情况下，BringaTrailer的出价已经达到520,000美元。从这个角度来看，在二手市场上找到售价低于400,000美元的991代车型并不难。