雪铁龙C5Aircross获得新的180HPPHEV选项

雪铁龙今天宣布，它为C5Aircross增加了一个新的动力总成选项，并将现有版本的C5X和C5Aircross插电式混合动力车的续航里程提高了15%。

首先，C5Aircross获得了一个全新的插电式混合动力传动系统选项，称为180e-EAT8。它取代了PureTech180内燃模型，并将1.6升发动机与单个电动机结合在一起。它们共同产生180hp(134kW/182PS)和265lb-ft(360Nm)的扭矩。

不过，电动机本身可以产生高达109马力(81千瓦/110马力)的功率。这意味着它能够将汽车推进到135公里/小时(84英里/小时)，换句话说，就是高速公路的速度。由于其12.4kWh电池组，C5Aircross180e-EAT8仅靠电力就可以行驶58公里(36英里)。

使用7.4kW充电器只需1小时45分钟即可供电的电池，雪铁龙建议，如果车主可以在家中和办公室充电，他们可以仅靠电力完成整个日常通勤。新型号的起价为43,650欧元(按当前汇率计算为42,563美元)。

同时，现有的225e-EAT8插电式混合动力系统已针对C5AircrossSUV和C5X进行了改进。得益于新一代电池，两者现在都将增加续航里程。尽管具有相同数量的电池，但新化学将其功率容量从13.2kWh提高到14.2kWh。

结果是两款车型的续驶里程都增加了15%。这意味着C5X现在的全电动续航里程为63公里(39英里)，而不是55公里(34英里)，C5Aircross的全电动续航里程为64公里(40英里)，高于55公里(34英里)。

动力系统的功率数据保持不变，它还结合了1.6升发动机和单个电动机。它将继续在这两款车中产生225马力(168千瓦/228马力)的功率。