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一、标致508L，两套动力可选，不到16万起，为何叫好不叫座

一、标致508L，两套动力可选，不到16万起，为何叫好不叫座

网上说现实中没人买。这句话虽然是肺腑之言，但确实是当今法国汽车的真实情况。标致旗下的b级车标致508L是典型的b级车。在本文中，笔者客观分析了标致508L的产品力，看看它的综合性能如何。销量惨淡的原因是什么？

价格方面，标致508L很有诚意。在售的2022款有五个配置版本，官方指导价在15.9-22.47万元之间，尤其是不到16万元的起售价，明显拉开了与其他同级竞品的差距。另外，以现阶段的终端优惠，顶配20万左右就能拿下，这是毋庸置疑的。

除了价格的诚意，标致508L的产品力也有十足的看点。面对年轻人已经成为消费主力的现状，外观价值往往是这类用户最看重的地方，标致508L绝对可以算是同级别的绝代佳人。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯和双层格栅造型赋予了标致508L出众的前卫动感气质，即使过几年也不会轻易过时。

至于侧面，标致508L同样拥有和谐优雅的车身姿态。无论是双腰线设计还是滑动车顶，都有一种运动轿跑车的既视感。此外，4870mm的车长、2848mm的轴距等尺寸数据也使其达到了同级别的主流水平。即使和本田雅阁、丰田凯美瑞竞争，标致508L的尺寸也毫不逊色。

车尾方面，厚重饱满的整体轮廓与前脸造型相呼应。狮爪式熏黑尾灯的组合与车尾中间的亮黑色装饰板融为一体，也很好地延伸了视觉宽度。两侧的排气布局，可以很好的凸显运动车型。

进入标致508L这款车，内饰设计和质感打造也领先于同级别的大部分玩家。得益于第三代i-Cockpit全感官座舱设计理念的应用，甚至给人一种科幻座舱的既视感。造型个性化、握感舒适的上下平底方向盘，以科技为象征的12.3英寸液晶仪表盘，10英寸中控显示屏，都是内饰驾驶舱的加分项。

配置部分，除入门版外，其他版本均配备了车道偏离预警、道路交通标志识别、主动制动等主动安全配置。升级到顶配版，标致508L已经向我们诠释了什么是包罗万象。全速自适应巡航，并线辅助，强劲的音响，驾驶座通风/加热/按摩都不缺席。此外，标致508L还支持选配夜视系统，这也是其自身的独特亮点。

空间方面，针对国内市场加长的标致508L的表现还是很值得称道的。本人身高180cm，坐在标致508L后排，腿部空间两拳以上，头部距离车顶一拳左右。再加上柔软的后座，乘坐舒适性我挑不出什么瑕疵。

最后来看看标致508L的硬件，搭载1.6T和1.8T发动机。前者最大功率125kW/最大扭矩250Nm的账面参数，后者最大功率155kW，最大扭矩300Nm，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。前期8秒测得的加速度可以有效满足大部分朋友对动力车的要求。

要说标致508L的杀手锏，在于出色的底盘质感，驾驶品质绝非本田雅阁和丰田凯美瑞可比。

综合来看，不考虑外部因素，标致508L绝对是一款性价比很高的精品车，出色的驾驶体验也让它有了与豪华车型角力的资本。当然，销量惨淡的原因主要是品牌知名度不高造成的。所以个人认为，如果对本田雅阁等街车不感兴趣，想入手一款能彰显个性，产品力过硬的合资b级车，标致508L还是值得考虑的。

【本文来自易车号作者周信，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

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