屏幕之争已达到新的高度，凯迪拉克凯雷德(CadillacEscalade)拥有55英寸的超大显示屏，林肯领航员(LincolnNavigator)紧随其后，拥有48英寸的屏幕。然而，这两种集成方式都有一些不足之处，因为它们基本上只是贴在仪表盘顶部，对整体设计凝聚力贡献不大。这不禁让你想知道，汽车制造商何时才能最终摆脱这场数字竞争游戏。

全息挡风玻璃显示器将于2027年问世打造数字化仪表盘昨日新闻

这一变化可能比预期的要早，这要归功于现代摩比斯，该公司与光学专家蔡司合作开发了一款“全息挡风玻璃显示屏”。它有效地将挡风玻璃变成了一个高科技平视显示器，可以取代数字仪表盘、信息娱乐系统和前排乘客显示屏。此外，由于它只是一个投影，司机可以“在不将视线从路面移开的情况下查看多条信息”。

尽管听起来像是一个遥不可及的幻想，但这些公司表示，“这种以前只存在于电影或广告中的梦幻技术即将成为现实。”特别是，如果一切顺利，最早可能在2027年开始大规模生产。

虽然细节仍有些模糊，但现代摩比斯表示，该显示屏依靠高科技投影仪以及贴在挡风玻璃上的透明薄膜。该薄膜本身厚度仅比人的头发丝厚一点，只有100微米。

初步产品开发已在进行中，该技术最近已向“国内全球汽车制造商客户”进行了展示，这大概意味着现代和起亚。无论如何，该公司一直公开吸引新客户，并指出一家市场研究公司表示，“全球全息HUD市场预计到2030年将增长到约700万台，成为下一代显示领域的新趋势。”

全息显示器是否会成为未来的大热门还有待观察，但现代摩比斯表示，它是现有平视显示器的一次重大进化，可以让车内空间变得更加开放和通风。