梅赛德斯-奔驰刚刚推出了EQESUV，这是一款全电动跨界车，将公司的EQ阵容扩大到不少于八辆。正如预期的那样，EQESUV本质上是一款臃肿的EQE轿车，是一款与GLE相当的全电动车型。

EQESUV被描述为“电动汽车的全能者”，承诺提供多功能性、敏捷性和宽敞性的结合。但更重要的是，它还提供了几个AMG风格的版本，这使其成为Affalterbach品牌的第一款全电动性能SUV。

在设计方面，它与EQE轿车有很多相似之处，包括前部类似的前照灯和“格栅”组件，以及后部几乎相同的高位尾灯条。但当然，SUV配备了更大的保险杠，而车顶线不像EQE那样圆滑，更像是轿跑车式轿车。AMG版本标榜更具侵略性的设计线索，以打造更具运动感的外观。

同样，除了更直立的座椅外，内饰与轿车版几乎相同。但它时尚、花哨且绝对现代。当然，AMG版本配备了好东西，包括Artico皮革和超细纤维(加上Nappa皮革作为选项)、平底方向盘和运动踏板。跨越整个仪表板

的创新MBUXHyperscreen是这里最大的亮点。它也可用于轿车，它是一个弧形玻璃单元，从A柱延伸到A柱，包括三个独立的屏幕。它既有趣，又可笑，又很酷。它显然在整个阵容中都是可选的，包括AMG版本。

就货舱而言，EQESUV在第二排座椅后面最多可容纳520升(18.4立方英尺)的行李。当后者折叠平整时，SUV的容量增长到更令人印象深刻的1,675升(59.2立方英尺)。

在性能方面，梅赛德斯-奔驰大多吹嘘AMG版本的潜力。就像轿车一样，增强型SUV从一对电动机中汲取能量。AMGEQE43SUV的额定扭矩为350kW(469hp)和858Nm(633磅-英尺)，而AMGEQE53SUV在460kW(617hp)和950Nm(701磅)时具有更坚固的冲击力-英尺)的扭曲。当配备AMGDynamicPlus套件时，53的输出功率跃升至505kW(677hp)和1,000Nm(738磅-英尺)。

在撰写本文时，非AMG版本的数据不可用，但梅赛德斯应该提供与EQE350轿车相同的动力传动系统。具体来说，后者配备了一个单电机，具有215kW(288hp)和530Nm(391磅-英尺)的扭矩。

AMGEQESUV有多快?好吧，当配备AMGDynamicPlus套件时，53版本在3.5秒内达到62英里/小时(100公里/小时)。但是43型号在4.3次点击时也毫不逊色。它们的最高时速分别为240和210公里(149和130公里)。

谈到续航里程，梅赛德斯-奔驰声称“欧洲版本有望拥有WLTP续航里程超过550公里。”另一方面，据说AMGEQE43在同一周期内可提供431至488公里的续航里程，而顶级AMGEQE53的额定续航里程为375至470公里。没有EPA估计在撰写本文时可用，但预计90.6kWh电池在充满电后可返回约342英里。