相信大众朗逸新能源2022落地价明细？，大众朗逸新能源汽车价格表的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、大众朗逸新能源2022落地价明细？

二、朗逸新锐领衔 3款近期上市10万元左右新车盘点

一、大众朗逸新能源2022落地价明细？

朗逸最新混动车落地价15万左右。因为混合动力汽车也必须缴纳车辆购置税，如果是新能源汽车，就不需要缴纳购置税。一辆车的落地价就是裸车加上购置税和车船税的价格。强制保险、商业保险、许可费等的总额。目前朗逸有1万左右的优惠。

二、朗逸新锐领衔 3款近期上市10万元左右新车盘点

10万元左右的家用车市场是一个很大的细分市场。在这个范围内，不仅有合资品牌车型，也有一些自主品牌车型。近期，国内市场上市了多款10万元左右的家用车，包括全新车型和小改款车型。今天这期节目，我们就来聊聊刚刚上市的三款10万元左右的新车，分别是大众朗逸家族的新成员，朗逸新锐，五菱陈佳混动版和小改款艾瑞泽5 PLUS。上汽大众朗逸新锐

6月13日，朗逸新锐正式上市，推出了售价分别为99990元和109990元的两款车型，定位为紧凑型车市场。从朗逸新锐在上汽大众的产品定位来看，它并不是朗逸的换代车型，而是朗逸家族的入门级车型，介于桑塔纳和朗逸之间，但更接近桑塔纳，从它的价格就可以看出来。

桑塔纳自动挡车型官方售价为9.89万元，朗逸新锐为9.999万元，但后者在车身尺寸和配置水平上有一定优势。从目前的情况来看，朗逸新上市后，桑塔纳将逐步退出市场。在之前的试驾节目中，我们已经说过朗逸新锐是全球车型，在南美等市场也有销售，斯柯达品牌中也有兄弟车型。

在SAIC-大众的产品序列中，朗逸是销量支柱车型，但最近两年，随着新能源汽车普及率的提高，朗逸的销量也出现了明显下滑，这也是其推出新车型、丰富产品线的重要原因。

外观设计方面，朗逸是标准的大众风格。虽然整体设计略显中庸，但容易被更多人接受。朗逸融合了很多流行元素。前脸采用双层前格栅，下格栅尺寸更大，内饰采用点阵纹理。大灯采用LED光源，夜间照明效果更好，更科学。车身侧面整体造型舒展，腰线从前轮眉后方延伸至尾灯，视觉效果非常舒展。

车尾设计方面，尾灯没有采用现在流行的贯穿式设计，后备箱盖上方有一个小鸭子尾巴，增强了运动感。

车身尺寸方面，朗逸全新长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距为2651 mm，相比朗逸，轴距短了37mm但比桑塔纳多了48mm。作为入门级紧凑型车，朗逸的主要竞争对手是北京现代伊兰特，其长宽高分别为4510mm、1765mm和1470mm，轴距为2650mm；这两辆汽车大小一样。与它们处于同一细分市场的合资车型除了伊兰特，还有别克英朗和雪佛兰路泽。

内饰设计方面，朗逸的两块前沿屏幕采用嵌入式设计，方向盘为大众家族式设计，在很多车型上都有出现。空调区使用物理控制键。虽然看起来不是很高端，但是很好用，入门没有难度。

动力系统方面，朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机和6速自动变速箱的组合，强调平衡。6速自动变速箱在乘坐舒适性和可靠性方面优于大众的7速干式双离合变速箱。1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩141Nm。动力数据中规中矩，略低于伊兰特1.6L车型的90.2kW和150.7Nm。

底盘结构方面，朗逸采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这完全在意料之中，因为朗逸也没有采用四轮独立悬架。其主要竞争对手伊兰特也采用后扭力梁非独立悬架，但别克英朗和雪佛兰陆泽采用的是后多连杆独立悬架。

朗逸新锐提供两款，整体配置水平不低。即使是入门级的新一版，也标配了前后头部气囊、胎压显示、ESP、主动制动、正面碰撞预警、倒车雷达、定速巡航、自动LED大灯、车联网等。对于大多数人来说，这款入门级的机型完全够用。万元价位的高配车型有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、无钥匙进入、电动天窗等。

雨量感应雨刷、车外后视镜加热等。至于值不值得，完全看个人需求。

从目前的市场情况来看，朗逸新锐虽然价格门槛高于现代伊兰特，但整体配置水平更高。在同价位的情况下，朗逸新锐在配置上更有优势，这也是消费者所看重的。不过有一点需要指出的是，朗逸新锐前后采用鼓式制动，未来可能会受到消费者的质疑。五菱陈佳混动版

6月13日，五菱陈佳混动版正式上市，官方指导价为11.58万元。依然保持原有的7座布局，搭载五菱混动系统。目前在灵会App和小程序9.9元下可享受4000元的金融优惠和5000元的置换补贴。此外，前500名用户还可享受五菱品牌联合海马影楼推出的《美好全“佳”福》主题摄影套餐。

外观方面，五菱陈佳混动版与燃油版基本一致，仅在细节上进行了调整。其17寸铝合金轮圈采用箭羽式设计，轮胎尺寸为215/60R17。同时在车尾加入混动车型特有的HEV车标进行装饰。内饰方面，五菱陈佳混动版采用对称式设计，并配备了全新的电子变速杆。与传统的机械变速杆相比，操作更简单、更科学。三幅方向盘为平底，多功能按键为实心按键。

动力系统方面，五菱陈佳混动版采用2.0L自然吸气发动机电机组合，最大功率100 kW，最大扭矩175 Nm，最大功率130 kW，最大扭矩320 Nm。它使用三元锂电池，匹配一档DHT变速箱。底盘结构方面，五菱陈佳混动版为前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬架。

五菱陈佳混动版仅提供一款车型，配置水平相当于售价9.98万元的1.5T尊享旗舰车型。花1.6万元把动力系统升级到2.0L混动是否值得，要看消费者的实际需求。油耗方面，WLTC的陈佳混动版综合油耗为5.7L，1.5T CVT车型为7.8L，还是比较明显的。如果你是每年行驶里程较长的消费者，选择混动车型会更省钱。新款艾瑞泽5 PLUS

近日，全新奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市，共推出6款车型，包括3款1.5L车型和3款1.5T车型。其中1.5L车型的价格区间为7.49万~ 10.69万元，比老款车型低了4000元。1.5T车型的价格区间为8.99万~ 11.99万元，高于老款车型的8.49万~ 9.99万元。从销量表现来看，艾瑞泽5 PLUS的表现很一般。今年前4个月，强制保险车辆总量仅为2553辆，最高月销量仅为928辆。

外观设计方面，新款艾瑞泽5 PLUS对细节进行了优化，采用了多边形大尺寸前格栅，内部为格子式布局，大灯组与两侧前格栅为一体式设计，前包围两侧为橙色装饰条。车身侧面线条简洁，腰线采用了向上的设计，带来了跳水的视觉效果。车尾采用流行的贯穿式设计，中间融入奇瑞logo。后围为双向排气布局，略微倾斜的后厢盖扰流板与腰线融为一体。

车身尺寸方面，全新艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680mm、1825mm和1490mm，轴距为2670mm。

内饰设计方面，全新艾瑞泽5 PLUS采用常规设计，中控台显示屏采用嵌入式设计，贯通式空调出风口拉伸视觉宽度。同时中控台采用金色装饰条装饰，三幅式方向盘采用平底设计。

动力方面，全新艾瑞泽5 PLUS依然提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机最大功率88 kW，最大扭矩148 Nm。1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230 Nm，均匹配CVT变速箱。底盘结构方面，新艾瑞泽5 PLUS依然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

从整体配置水平来看，虽然新款艾瑞泽5 PLUS相比老款有所提升，但整体表现还是比较一般。此次上市的6款车型中，有3款只能提供前排双安全气囊，有2款是10万元以上的车型。同时，即使是高配版也只能提供前排前/侧安全气囊，低于紧凑型车的平均水平。

在智能安全配置方面，新艾瑞泽5 PLUS无法提供自适应巡航、车道保持、主动刹车等目前流行的配置。

因为1.5L车型的官方售价有所下降，所以新艾瑞泽5 PLUS的综合竞争力比老款更好，但如果在市场上对比，在性价比上并无优势。

从目前的市场情况来看，比亚迪秦PLUS插电式混动车型官方价格门槛低至10万元后，艾瑞泽5 PLUS的生存空间已经被严重压缩。即使不考虑插电式混动系统和1.5T燃油车的动力差距，新艾瑞泽5加1.5T在配置和性价比上也没有优势。展望未来，新艾瑞泽5 PLUS会是1.5L的车型，但在价格方面还是需要拿出更大的诚意。

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