宝马刚刚召回了自己因为刹车仍然不起作用

今年2月，宝马因集成制动(IB)系统存在问题而在美国召回了近80,000辆汽车。人们原本希望这次召回能将问题扼杀在萌芽状态。但剧透：这并没有发生，至少不是所有汽车都如此。

本月，宝马北美公司承认，之前“修复”的车辆中，有11,579辆可能更换了IB模块，但该模块无法正常工作。为什么这个替换部件不符合规格?宝马并没有完全透露真相。他们说的是，受影响的车辆仍然可能失去动力辅助，ABS和DSC系统都可能无法正常工作，从而增加了发生碰撞的风险。

此次召回的第二波包括一系列宝马车型，如2023款X1xDrive28i、2024款X5sDrive40i、X5xDrive40i、X5M60i、X5M、X6和X7车型，以及7系系列的几款2023和2024款车型。如果你想跟上宝马的电动汽车发展步伐，别忘了i5车型。基本上，如果你开的是宝马，而且它比你上次升级的手机更新，那就看看你的邮件吧。

说到这，受影响车型的车主可能会注意到仪表盘上的警告灯亮了。宝马尚未收到与该故障相关的任何人员受伤报告，这可能是唯一的一线希望。

作为今年早些时候宣布的最初召回的一部分，经销商被要求免费更换IB模块。宝马后来发现这些替换件可能无法正常运行，并最初决定在8月初进行第二次召回。

认为自己的车辆可能受到影响的车主可以使用NHTSA的VIN查询工具进行检查。宝马还将通过头等邮件通知车主，并指示经销商更换IB模块。但请注意——宝马承认更换零件“非常有限”，因此请做好等待刹车恢复正常状态的准备。在此期间，请安全驾驶，停车时可以多留一点空间。