日本公司THK可能并不广为人知，但它大量参与汽车各种机械部件的生产。这解释了THKLSR-05概念车将在2023年日本移动展上公开亮相，该概念车采用了内部开发的先进电动汽车技术。

THK的电动跨界概念车由前日产设计老板设计

LSR-05名称结合了“luxury、sport、revolution”的首字母和数字5，以纪念THK成立50周年。这款跨界轿跑车由独立工作室SNDesignPlatform设计，该工作室由前日产首席设计师ShiroNakamura领导。

外观看起来很现代，接近量产，采用无格栅的前脸、全宽LED、雕刻的挡泥板、轮拱周围的谨慎包层、倾斜的车顶线和Kamm尾部设计。该原型车的长度为4,995毫米(196.7英寸)，宽度为1,965毫米(77.4英寸)，与保时捷TaycanCrossTurismo非常相似，但高度为1,530毫米(60.2英寸)，大约高出120毫米(4.7英寸)。

四人座舱内有一个“隐形座椅滑动系统”，可以让地板完全平坦。内饰采用自杀式车门上的木质装饰，并结合覆盖仪表板的仿麂皮内饰。核心是一个全宽面板，其中包含信息娱乐触摸屏、数字仪表组和用于替代后视镜的摄像头的屏幕。

800V电动动力系统包括后部的两个可变磁通轮毂电机，每个可产生125马力(93千瓦/126马力)，前部的第三个电动机可额外产生295马力(220千瓦/299马力)。该公司没有向我们提供组合输出，但三电机系统加起来可达544马力(406千瓦/552马力)。该概念车还配备四轮转向、电动制动器和采用THKMR流体主动阻尼管的主动悬架。新闻稿中提到了“非接触式供电系统”，但没有具体说明。

正如您可能已经猜到的那样，THKLSR-05并未用于量产，但它所展示的技术很可能会被其他公司用于未来的电动汽车中。除了全尺寸原型之外，THK还将展示底盘模型，让人们更好地了解其电池电力基础。