丰田威兰达2021款算是大款的suv？ 丰田suv威兰达

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一、丰田威兰达2021款算是大款的suv？

二、本田CR-V锐对比丰田威兰达PHEV

一、丰田威兰达2021款算是大款的suv？

丰田Velanda 2021和房融是一个级别的，比汉兰达的存在要低，所以不算大SUV。优势

威兰达采用TNGA-K高端平台，整个底盘的性能确实硬朗十足。在路面轻微起伏的情况下可以自行化解，过大沟的时候也会抑制大部分抖动。在山路连续弯道中，悬架可以很好的控制车身姿态，使车辆在弯道中的侧倾不会太尴尬。其实一款定位于家用的SUV车型能有这样的底盘表现，真的是弥足珍贵。劣势

对发动机噪音的抑制要加强，因为发动机噪音在3000转的时候还是有点突出。如果这方面后期能有所改善，整体驾驶品质会更好。外部

威兰达的外观设计更加现代和城市化。前脸的全LED大灯瞬间充满气场，配合丰田高端品牌特有的“纺锤形中网”，带来极致的霸气感，尤其是你在开车的时候，看到它从后视镜里伸出来。虽然冰冷的眼神并不让人心寒，但眼前一亮的感觉确实是真的。

前脸造型犀利，侧脸风格也是肌肉雕刻。D柱上黑色装饰条的巧妙运用，给整个车顶营造出一种漂浮的效果。虽然这在目前的市场上并不少见，但肌肉线条分明的侧脸，结合悬浮式车顶，力量和运动恰到好处。同时，所有车型搭配的三种轮圈造型都非常奇妙。其中智哥还是喜欢风火轮造型，银色车身更百搭。同时，尾部的3D形状的LED更加和谐。

与外观相比，内饰的设计语言以硬派为主，旋钮、按键、屏幕都是粗犷而疯狂的节奏，给人一种“硬派”越野车的即视感，但在一些细节上，还是表现出了丰田的匠心，各种接缝处理的更加紧密，旋钮的阻尼和质感也很出色；虽然受成本控制，真皮并没有延伸到车厢的每一个角落，而是在肘部经常拖拽掉落的地方用真皮和软质材料包裹。空间

车内空间绝对值得称赞。有充足的存储空间。主驾、中控台、副驾的手套箱下面都有托盘，辅以防滑垫。中央扶手箱的体积没有问题。日常使用中携带的各种零碎物品都有自己的空间。

储物空间出色，乘坐空间还是可以发挥的，虽然在尺寸上，广汽丰田威兰达定位为“紧凑型SUV”，车长4665mm，轴距2690mm；但丰田在空间利用上的造诣，让整个乘坐空间有感觉，绝对不输给中大型SUV。根据身高176cm调整前排位置。后排腿部空间至少有两拳。对于大部分人来说，空间充足，后排的双USB插口也能让手机在长时间旅行时保持充满电。

2.0L发动机虽然功率不高(171马力)，但模拟的10速CVT变速箱真的很懂驾驶员的意图，油门下去变速箱坚决降档。在近80公里的双向车道上，急超车的反应没有问题。操控城市SUV，在市区通勤能满足预期油耗，cvt对于家用车来说确实平顺省油舒适，中规中矩

二、本田CR-V锐对比丰田威兰达PHEV

本田CR-V与丰田威兰达PHEV形成鲜明对比。

2020年11月20日，广州车展正式开幕，广汽丰田品牌在中国市场推出第二款插电式混合动力汽车——威兰达高性能版。北京车展上的东风本田也推出了一款CR-V插电式混合动力车型。两款车的设计和动力系统有什么不同？01.威兰达PHEV的插电式混动版和高性能版有什么区别？外观方面沿袭了混动版的设计，区分了侧面logo和拖车。新车外形与燃油版高度一致。

高性能版威兰达PHEV的红色车身是插电式混动版特有的颜色，黑色蜂窝状中网和黑色车顶设计也符合插电式混动高性能版的定位。轮圈方面，威兰达PHEV高性能版增加了花瓣形铝合金轮圈，轮胎为普利司通ALENZA轮胎，主打安静舒适性和湿地操控性能。

内饰方面，高性能版威兰达PHEV与燃油版相同，但细节进行了优化。红色缝线搭配真皮座椅也是为了加强高性能版威兰达PHEV的运动气息。CR-V锐界混动E在外观上基本延续了现有车型的设计，前中网采用多层次横向辐条设计，整体变得更加老气。

右边的充电口和尾部的PHEV标志表明了身份。前后保险杠和轮眉被一圈亮黑色装饰条包围，配合造型新颖的18寸轮毂，让整车看起来更加精致。尾部和插电混动版几乎一样，只区分尾部位置。由于内饰尚未正式公布，所以整个内饰将沿用CR-V锐界混动版，推测部分细节有所区别。02.动力系统谁更强？

威兰达PHEV将配备与房融插电式混合动力车相同的动力系统。房融的插电式混合动力系统由一台2.5升四缸汽油发动机和一台电动机组成。系统总功率306马力，电池组容量18.1千瓦时。使用230V/32A电源，可在2.5小时内完成充电。

WLTP循环下，丰田RAV4 PHEV插电版百公里综合油耗10升，二氧化碳排放量22克/公里，纯电续航里程75km公里，加速时间0-100公里/小时，纯电模式下加速时间10秒。维兰达PHEV的表现将处于类似的水平。

动力方面，CR-V锐界混动E搭载了由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率107kW，电动机最大功率135kW，官方综合油耗100 km，1.1升。

总结一下2.5升自然吸气直列发动机的插电混动版动力会更强，非常期待它的动力表现。CR-V依然遵循MM空间设计理念，升级了这套插电式混动系统。无论是动力还是空间，它的表现都不令人失望。

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