相信奔驰g55几个火花塞？，奔驰g55的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、奔驰g55几个火花塞？

二、奔驰G55与G500的区别是什么？

三、奔驰G55发动机烧机油正常吗?

一、奔驰g55几个火花塞？

奔驰g55中的两个火花塞奔驰G55AMG奔驰。

配置功率高达368 kW /500 HP。钛灰色AMG轻合金轮毂的标准配置得到了改进。出色的动力是奔驰-AMG汽车最值得骄傲的一点，现在又进一步加强了。G 55 AMG的功率输出为368千瓦(相当于500马力)，超过老款18千瓦(相当于24马力)。

同时，这款经典越野车的标准配置也得到了相应的提升，包括全新的轻合金轮毂、双氙灯、带转弯照明功能的雾灯以及基于纳米技术的全新增强型防刮漆。

二、奔驰G55与G500的区别是什么？

奔驰G55与G500的区别如下1、车身尺寸不同，奔驰G55的长宽高分别为473818551952mm，G500的长宽高分别为466817741952mm。2、轮毂形状不同G55是275/55 R19车轮配360胎，G500是265/60 R18车轮配360胎。怎么让轮胎压力小一点？3、发动机和变速箱之间的区别

G500的发动机为5.5升V8启动一些优秀的装酒机，最大功率285KW(388马力)，最大扭矩530NM，匹配奔驰的7速自动变速箱。G55是AMG的5.5升V8机械增压发动机，最大功率373KW(507马力)，最大扭矩700NM。4、加速度不同

奔驰G500 0-100km/H加速时间6.1秒，极速210KM/H，很好看，G55 0-100km/H加速时间5.5秒，极速210KM/h(电子限速)。5、价格不一样。奔驰G55售价2.25减8000元，G500售价169.8万元。t01c8fce6c76aa924c0.jpg

扩展信息：奔驰G500是奔驰于2010年秋季在美国市场推出的一款超豪华SUV，是G级车的鼻祖。G55和G63分别是AMG高性能SUV的两代产品。现款奔驰G500已经搭载了双涡轮增压V8发动机，排量为4.0升，变速箱为7速手模。G550是平行进口车，配置和综合性能和G500差不多，早有官方粮商评估，价格根据渭水法略有不同。

奔驰G55是AMG生产的高性能越野车。最新的车模读数也是2009款。发动机是V8发动机，排量5.5升，但不是双涡轮增压发动机，而是机械涡轮增压发动机，功率输出507马力，扭矩输出700牛米。外观和内饰都是AMG风格，刹车、悬挂、轮毂、轮胎也都是AMG专属设计。之所以叫G55，是因为它的百公里速度是5.5秒。

参考来源：百度百科-奔驰G500参考来源：百度百科-奔驰G55 AMG

三、奔驰G55发动机烧机油正常吗?

奔驰烧机油是很多车型的通病。只要是烧机油的车，都会有油耗。你认为不燃的只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。

烧机油大部分是活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。目前很难从根本上消除机油烧损的问题，但日常保养中可以定期清理油路、积碳、油泥，避免机油烧损的发生。

烧机油有四种原因：长时间不清洗油路或清洗油路不有效，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事；防冻液更换周期过长或根本不更换；换油周期过长；长期或经常短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。活塞环是怎么卡住的？

活塞环卡死的原理是从油路开始的。机油轴承温度110度，油路长期不干净造成的高温，使机油长期停留在120度甚至更高，这样机油会提前耗尽，油环上的小孔会长期烘烤结痂。一缸会卡在每升机油5000公里，其他缸的工况这个时候就开始不好了。很快四个气缸都会卡住。

所以要解决问题，必须从根源油路入手，这才是去根之道。

在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代思优普无损修复产品，彻底摆脱了在汽修厂操作的技术桎梏。不用拆下一个螺丝，车主就可以自己操作。开车时，活塞环修松，效果显著。

以上就是关于奔驰g55几个火花塞？的知识，后面我们会继续为大家整理关于奔驰g55的知识，希望能够帮助到大家！