相信全新大切诺基4xe预售价？，全新大切诺基的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、全新大切诺基4xe预售价？

二、全新Jeep大切诺基4xe上市

三、试驾Jeep全新大切诺基4xe：内饰更豪华，电机辅助越野

一、全新大切诺基4xe预售价？

预售价72.58万元。新大切诺基4xe的插电式混动系统包括2.0T发动机和前/后双电机，综合功率276kW，综合扭矩637Nm。

二、全新Jeep大切诺基4xe上市

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5月19日，全新Jeep大切诺基4xe正式上市，售价区间为64.99万-74.99万元。乔媛新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和两台电机组成的插电式混动系统，综合最大功率280kW，最大扭矩637Nm，纯电续航里程47km。

全新大切诺基在保持硬朗家族式风格的基础上，增加了更多的运动和精致元素。比如熏黑的七孔格栅和浅眉的全LED大灯的组合，显然更加“精致”，这也让它更好地融入现代都市生活。

车身侧面，笔直的腰线，粗犷的轮眉都继续来源于阳刚之气，长车身设计也让整车看起来更加优雅。较低的腰线和宽大的窗户让更多的光线进入驾驶舱，增加了汽车的能见度。

车尾宽大饱满，层次分明。行李箱盖下左右两侧分别标有“4xe”和“SUMMIT”。带有Jeep标志的亮黑色饰条连接左右尾灯，看起来像是贯穿式设计。此外，熏黑尾灯、双边单出的排气布局等细节也为该车增色不少。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4912/1979/1798mm，轴距为2964mm。

内饰方面，该车内饰依然是不折不扣的美式风格，设计简洁，用料奢华。直板中控台简洁大气，科技感明显增强。一个10寸全液晶仪表，一个10.1寸液晶中控面板，副驾驶座位一个10.25寸娱乐面板，每周在B煤开采前排使用。另外还有一个HUD平视显示装置。

副驾驶屏幕可以作为娱乐屏幕听歌看电影，方向盘依然是经典的三辐大圆盘设计。此外，新车还配备了麦净土音响系统和950W功放。通过12个最优声场点的计算，并借助全车19个拉祜棉垫，不仅能还原声场社通屋同船调节最真实的音质，还能模拟麦净土经典的湖蓝实时功率极限，输出各个速率的显示表。

空间方面，参考体验者身高170cm，前排头部空间还有一拳多。十个字之后，头上一拳，腿上两拳以上就是优秀。扁平化的车身设计对车身高度有一定影响，但纵向空间依然充裕，可以让乘客获得更舒适的腿部空间来驾驭森林。

权力方面，袁牛明参军。新车采用Jeep4xe PHEV混合动力系统，由两年2.0T涡轮增压四缸发动机的两个400伏电池组和TorqueFlite的八速自动变速箱驱动。汽油动力测杆机最大功率和扭矩分别为200kW和400nm。配合驱动电机，该系统最高可输出276 kW/637Nm，零百米加速仅需6次以上雷击即可达到垂直秒。

其电机采用P2混合动力结构，可用于纯电动模式下的越野作业。锂电池容量17.3kWh，续航超过47km，最高时速130 km/h.越野性能方面，专业配置包括：Quadra-Drive II 4x4 SUV智能科技系统双速分动箱、后电子限滑差速器(eLSD)、Selec-Terrain全路况模式自选系统、Selec-Speed Control选速控制系统、26.8 cm离地间隙、61%混合场涉水深度等。

三、试驾Jeep全新大切诺基4xe：内饰更豪华，电机辅助越野

最近，我们得到了Jeep全新大切诺基4xe的首次试驾。虽然现阶段市场上有很多插电式混动SUV，但我还是认为新大切诺基4xe给我们带来了一个全新的概念，这将是新时代硬派多功能SUV的一个很好的解决方案。那么这款车的实际体验如何呢？这种设计保留了强烈的家族特征。

全新大切诺基4xe的外观设计依旧沿袭了大切诺基家族设计风格，让人一眼就知道这是一辆大切诺基，依旧很霸气，但同时又多了一些精致。标志性的七孔格栅被加宽和扩大，使车头具有更饱满的气场。

设计与现款车型最大的区别在于整体比例的调整。新车重心降低50mm，轮距加宽36 mm，整体给人的印象是车辆更加运动，符合当今年轻人的审美需求。另一项创新是全新大切诺基4xe远峰车型首次拥有亮黑色车顶，而远峰车型标配亮黑色车顶。内饰豪华升级

内饰设计依然秉承了硬派SUV粗犷的结构特点，但同时更豪华的氛围也相当到位。中控区域大面积的真皮包裹，巴勒莫真皮座椅，经典的钻石双菱格元素都很好的证明了这一点。当然功能也很出色，前后排座椅通风加热，前排还提供按摩功能。

另一项升级是在车辆音响方面。新车配备了麦景图高级音响，由麦景图团队联合设计研发，为驾驶舱空间提供专属设计和调校方案，为乘客提供影院级高保真音响表现。插电式混合动力赋予更多可能性

全新大切诺基4xe采用P2混合动力结构，最大输出功率可达375马力，纯电动模式下可用于越野。不过值得注意的是，这款车的纯电动续航里程并不长，WLTC的纯电动续航里程为47km。换句话说，如果用于越野，电机更多的还是存在于辅助爬坡和越野脱困。这也是这款车与传统SUV最大的区别。

还配备了越野常用的低速四驱，可以提供2.72倍的扭矩放大功能。再加上出色的扭矩表现，该车面对极限越野也能从容应对。在实际体验中，确实如此。如果有一些难度不大的越野障碍，可以在非低速四驱模式下通过，但是启动低速四驱肯定会让你更加自信。

360度环绕影像系统也将帮助驾驶者在越野时更加自信地驾驶，尤其是盲区较大时，经验不足的驾驶者会感到恐慌。这个时候打开这个功能，会让你的视野变得通透，更安全。去越野体验。

面对坡度大于20的陡坡，我建议可以开启车辆的陡坡缓降功能。如果你经常越野，你会知道陡坡和潮湿的未铺路面会带来很大的挑战。这时候陡坡缓降功能会有很大的帮助，甚至可以避免翻车的风险。

与纯粹的硬派越野车不同，Jeep全新大切诺基4xe的理念与牧民截然不同。比如车辆提供四轮独立悬架，配备空气弹簧(五级高度调节)和电子自适应减震器。让大切诺基4xe拥有良好的公路驾驶性能。当然，在电机的帮助下，车辆的动力性能更好，车辆可以在6秒左右(官方)完成0-100km/h加速。

相比现款车型，操控性明显提升，直观感受是驾驶视野变好，车身灵活性更高。当我们行驶在山路上时，车辆给驾驶员的感觉不是大型SUV，相反会感觉非常灵巧，这是大切诺基以前没有的特点。智能驾驶方面，车辆提供L2级驾驶辅助功能，标配ACC、LCA、AEB等安全装备。可以让长途旅行更加轻松舒适，属于新时代SUV的范畴。编辑点评：

我觉得Jeep全新的P2插电式混动结构的大切诺基4xe是一个很好的尝试，电机的加持让它有了更多的可能性。更低的能耗，更强劲的加速，极限越野条件下更多的辅助支撑，是Jeep全新大切诺基4xe最大的升级亮点。不过客观来说，这款车未来能否成功，很大程度上取决于最终的价格，因为对手不仅多，而且越来越厉害。

最后，我留给你一个问题。你觉得这辆全新的Jeep大切诺基4xe怎么样？留言，写下你的看法。

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以上就是关于全新大切诺基4xe预售价？的知识，后面我们会继续为大家整理关于全新大切诺基的知识，希望能够帮助到大家！