17款的起亚K3发动机耐用吗？ 新起亚k3的cvt耐用吗
相信17款的起亚K3发动机耐用吗？，新起亚k3的cvt耐用吗的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!
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一、17款的起亚K3发动机耐用吗？
只能说是中等水平，比较耐用。其实韩系品牌的车成本和日系差不多，尤其是紧凑级车型。不过在耐用性方面，虽然韩系不如日系，但是质量还是经得起推敲的。所以不用太担心17款起亚K3的耐用性。根据版本不同，起亚K3搭载了代号为G4FL的1.5自然吸气发动机和代号为G4LD的1.4T发动机。
低配版用的是G4FL CVT，技术成熟，性能稳定，可靠性强，还能降低造车成本。而G4LD 7DCT相信我们对这套动力总成并不陌生。总的来说，起亚K3的质量还是比较靠谱的。
二、新起亚K3的CVT耐用吗
起亚K3CVT变速箱基本信息车型规格：A6GF1-2车型年份：2019车型年份：起亚kx3360问答、验收、现代ix35、现代ix25、领先。
新起亚K3的CVT耐用吗？这款CVT变速箱是当代自主研发，在产品质量和稳定性上不会比爱信变速箱差。和日系变速箱不一样。它采用的是门铰链结构，就是在一个外模树毛室里堆积上千个门铰链片赶上其余的，这样可以得到很大的传递扭矩，不容易跑脱，寿命会比一般CVT变速箱长，但缺点是噪音会很大。起亚K37DCT变速箱基本信息
车型规格：D7UF1车型年份：2019车型车系列：起亚kx5、智跑、途胜、名图，起亚K3七速双离合怎么样？干试DCT变速箱行业，大家的技术都是第一，其次才是当代变速箱。但是大家7速干试DSG九机构变速箱的问题比较严重，液压机的控制换挡机构的标准较弱，集群机械两个月不高，容易出现抖动、异响等小问题。
起亚k3变速箱采用两个伺服电机分别控制离合器的断开和融合，比大家的稳定很多。但是双离合变速箱有一个突出的缺陷，就是制冷形式是自然风冷，而且_部分的摩擦片非常容易烧坏，摩擦片的使用寿命相比湿式双离合变速箱通常是4-5年。这种情况下，人力成本不贵，就是人力成本会多一些。百万购车补贴
三、采用CVT变速箱，换代起亚K3竞争轩逸实力如何？
一直认为起亚K3是一个低调的实力派，因为从目前的产品表现来看，起亚K3应该和轩逸、卡罗拉一样。但是由于轩逸和卡罗拉在国内的神话过多。所以和轩逸、卡罗拉的销量不是一个级别的。
另外，我也认为起亚K3和宝来、朗逸是同一款车型，但是这些德系竞争对手利用MQB平台做出了很大的尺寸。这让起亚k3在气势上显得更弱。而且由于起亚K3上市时间较长，需要全新的换代。
在本次上海国际车展上，我们看到了全新一代起亚K3。这款全新一代起亚k3让人眼前一亮，因为和海外版K3不一样。在本文中，我们来看看国产新一代K3与海外版的区别。
新一代k3在外观设计上更加动感，车身线条比现款更加硬朗。特别需要强调的是，起亚家族的虎啸式进气隔山在k3上更加夸张，前脸配合直瀑式镀铬饰条看起来更加凶猛。前大灯的线条比现款车型更加修长锐利，内部使用了LED日间行车灯光源。
新一代起亚k3的前脸可能是目前国产起亚车型上最大的前脸了。这不排除未来起亚其他国产车型也会针对中国市场做出设计上的改变。进一步放大前脸，形成统一的家族前脸。那么这种家族式的前脸到底好看不好看？很难用一句话来下结论，那我们就来看看韩国上市的起亚k3的外观吧。
上图是韩国起亚k3的前脸。我们可以发现它的整体设计还是比较内敛的，甚至和现款没有太大区别。整体感觉时尚，造型不会给人特别的犀利和动感。此外，韩国版起亚k3在大灯组内部部件，以及车头下方两侧雾灯和进气口的设计上与国产版完全不同。
从设计上来看，海外版起亚K3更容易被大多数消费者接受，而国产起亚K3的定位明显更年轻化。
至于车的侧面和尾部。新一代起亚k3的侧面线条非常简洁，腰线从前向后慢慢抬高，轴距为2700 mm，与现款车型一模一样。至于车尾，设计的很饱满，虽然没有前端那么凶，但是也很好的展现了一些时尚感。特别是国内版和海外版差别不是很大。现在我们来看看海外起亚K3的设计。
上图是起亚k3海外版的图片。我们可以看到海外版和国内版差别不大。尾灯采用同样的贯穿式设计，但后尾灯的灯组比海外版更具匠心。车尾下方两侧有转向灯和后雾灯，与上方刹车灯分开。国产版集成了转向灯和刹车灯。
内饰方面，我觉得国产新一代起亚K3比海外版好，主要体现在科技感上。国内版使用的悬浮式中控大屏比海外版更大。而且肯定会支持Apple Car play功能。
配置方面，一直是韩系车的强项。在国产起亚K3上可以找到电子手刹，发动机自动启停功能，前排座椅通风加热功能，方向盘加热功能。在紧凑型车中，还是比较少见的配置，然后在安全配置方面，有盲点监测系统，车道保持系统。
海外版起亚k3。整体设计风格和国产版很像，区别在于中控屏幕的大小。海外版体积比较小，还有快速多功能按键。国内版屏幕更大，采用全触控设计，没有多功能按键。此外，我们还可以发现海外版k3依然采用了机械手，而国内版则采用了电子手刹，比海外版还要厉害。
动力系统方面，国产起亚K3将提供三种动力配置，分别是1.4T、1.5L和插电式混动版本。我要重点说的是1.5升自然吸气发动机，因为这款发动机和海外版是一样的动力总成。这套动力总成最大的优点就是经济省油，变速箱匹配CVT变速箱。这也是起亚K3，抛弃了原来的6AT变速箱，采用了CVT。
未来这款变速箱在乘坐舒适性和燃油经济性上都会有很大的进步，甚至会输给东风日产轩逸。
以上就是关于17款的起亚K3发动机耐用吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于新起亚k3的cvt耐用吗的知识，希望能够帮助到大家！
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