途乐和霸道哪个好？哪款值得入手？ 日产途乐2022款价格

相信途乐和霸道哪个好？哪款值得入手？，日产途乐2022款价格的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、到哪里可以查看日产途乐2020款的报价？

二、途乐和霸道哪个好？哪款值得入手？

一、到哪里可以查看日产途乐2020款的报价？

日产2020途乐投放市场销售，售价38万元左右。是与丰田陆地巡洋舰齐名的日系硬派豪华SUV。日产Patrol在中东市场和国内平行进口车市场都很受欢迎。目前的途乐中东版4.0L车型配平行进口车最低只需430，360问答左右，越野能力强，但是已经上市近10年了。

为了迎合中东用户，日产2020款途乐近日正式上市。279马力394牛米的4.0L V6自然吸气发动机起售价为4.93万欧元(约合人民币38.38万元)，顶配车型约为6.57万欧元(约合人民币51.15万元)。

398马力、555牛米的5.6L V8自然吸气发动机汽车的起步价约为5.8万欧元(约合45.15万元人民币)，顶级“白金之城”的最低价格为8.15万欧元(约合63.45万元人民币)。

2020款途乐在外观上变得更加年轻化和时尚化，采用了日产家族最新设计语言“大钢牙”的镀铬装饰，进气格栅变得更加规整和拥挤，大尾尾灯变得更加棱角分明，尾灯之间使用了镀铬装饰条。

内饰方面，伦春景新车非常老气的中控台换成了更具科技感的触摸屏，并且还集成了鲤鱼跳龙门和Android Auto。此外，它还提供了非常豪华的皮革装饰，更强的空调和更好的静音设计，以满足中东那些用户的需求。

目前新款XE版途乐售价限定在56万元，老款XE版售价42万元，接近14万元的差价。真的不是新版太黑，而是旧版太便宜。途乐本来是50万左右的车，但是一路到了40万出头。这种程度的业务被称为自救得道光明，也是大量货源的冲击、并购的打击、经销商的流失等多种因素造成的。

二、途乐和霸道哪个好？哪款值得入手？

推荐你买Toule。简单分析一下Toule的特点：

1、大就不用说了(5165X1995X1955，轴距3075)，同价位最大的suv，连长宽高轴距都达到了C级豪华车的水平。另外，头顶空间足够高，七座，乘坐空间不亚于一辆商用MPV。所以首先我喜欢大型越野车的驾驶体验，对车厢空间有强烈需求，不追求名牌。

当然，大了也不是没有坏处。离地间隙太高上下车有点麻烦。另外，车身尺寸过大，在日常道路上行驶更加局促。很难停下来转身。要带着轻松去高高低低的地下室。另外饭量大也挺夸张的，据说20左右的油耗也还可以。

2、便宜。50多万可能会引起众怒，但确实比同级别竞品便宜不少：目前途乐4.0官方报价55w，其实优惠了3w左右，加上日产品控口碑不错，还有8年质保；中东版没有原厂保修，稍微便宜一点，50左右(水货价格浮动)。

所以，途乐基本上是同级最便宜的，花的钱少，买的车大。嗯，好像很值得。当然不考虑后期使用的成本。其实陆巡的动力差不多，但是油耗比途乐低很多。丰田非官方渠道的零配件比较多(便宜)。如果算上几年后的保存率。与丰田相比，它更便宜。恐怕又赶上了。

3、越野虽然标题上写着“越野爱好者除外”，但越野车不说越野就是流氓。而且，真的没有必要强调“越野爱好者除外”:因为根据我对越野爱好者的了解(利益相关：普拉多车主，偶尔伪越野爱好者)，途乐真的不是越野爱好者眼中最值得拥有的“越野车”。

打长途穿越，注重可靠性和后勤保障，很明显丰田的口碑更好，零配件供应和维修点在中小城市甚至乡镇更容易找到(可靠的车真正下了场难免会撞见)。与丰田相比，途乐的优势在于标准的后轮轴差速锁和更高的离地间隙。

玩爬山的，注重越野能力极限的，五十多岁就能达到牧民。图雷笨重庞大的车身不适合中高强度的越野，如果他们对越野认真的话会有所改变。牧人和丰田有比较靠谱的改装方案。所以买这款车是为了越野的人不多，但是买越野车的一般都有点越野，极限越野能力根本没必要。出去玩玩下路基就够了。

综上所述，我买这辆车基本上是为了商务和家庭需求。预算有限买了一辆大车，可以拉可以装(都是人，装和X.)，而且花了一点小钱办了大事，挺好的。我的越野能力基本是附带的，偶尔会自驾出行。当然，买这款车你得接受几个缺点：太大不方便，油耗高，进口时间短，数量少，短时间内很难找到零配件，部分零配件订货周期长。

以上就是关于途乐和霸道哪个好？哪款值得入手？的知识，后面我们会继续为大家整理关于日产途乐2022款价格的知识，希望能够帮助到大家！