去年，本田在日本汽车展上发布了一款接近量产的轿跑车概念车，Prelude的回归吸引了媒体的眼球。虽然本田对这款车的规格保密，但日本媒体一直在猜测它的特点。一份新报告显示，新款Prelude可能会将其混合动力系统与六速手动变速器相结合——这一组合最终可能会让车迷们欢呼雀跃。

2026款本田Prelude或将结合手动变速箱和混合动力

第六代Prelude预计将与本田思域共享底盘。与本田思域(提供五门掀背车和四门轿车)不同，Prelude将保留双门轿跑车的身份，表明其运动风格。

目前，本田思域系列中除了TypeR之外最具运动感的车型是新款RS车型，该车型最近作为轻度改款车型在日本推出。该车型配备六速手动变速箱，搭配ICE专用涡轮增压1.5升发动机，以及转速匹配功能和更具运动感的悬架设置。

据日本媒体BestCar报道，有消息人士暗示，除了传统的(经常被诟病的)CVT之外，Prelude还可能提供手动变速箱和本田的电子混合动力系统。如果消息属实，这将是自停产的CR-Z以来，本田第一款在自充电混合动力装置中采用手动变速器的车型。

电动动力系统预计将结合2.0升四缸发动机和两台电动机，类似于Civic和Accorde:HEV车型中的配置。这种组合将使Prelude能够提供足够的性能，并且与非电动竞争对手相比效率更高。

紧凑型轿车领域仅有的另外两款双门轿跑车是丰田GR86和斯巴鲁BRZ双门轿跑车，这两款车都提供手动选项，以及更高档的宝马2系轿跑车。所有这些车型均采用非混合动力ICE动力系统。此外，还有传言称丰田Celica可能会复兴，它可能搭载新的涡轮增压2.0升发动机，并提供手动和自动变速箱选项。

复活的本田Prelude的量产版计划于2025年下半年发布。日本和欧洲等市场已经得到了官方确认，美国也很有可能，尤其是自从本田在2023年洛杉矶车展上展示了这一概念车之后。