比亚迪将很快在欧洲销售Z9GT，与保时捷的Panamera和Taycan车型竞争。比亚迪备受期待的腾势Z9GT终于在中国上市了，虽然它被吹捧为一款高端汽车，但与之相比，大多数非中国产的电动汽车和插电式混合动力汽车却显得价格过高。

比亚迪DenzaZ9GT以低廉的价格与保时捷Panamera和Taycan相媲美

准备购买Z9GT的本地买家将不得不花费334,800至414,800元人民币(按当前汇率约合47,500至58,800美元)，而以这个价格，他们将享受到荒谬的858马力，或者如果这还不够夸张，甚至更荒谬的952马力。如果你想知道，这个功率足以让你拥有保时捷的邻居为喝高价拿铁而哭泣。

说到保时捷，在中国，PanameraSportTurismo的325马力基础款V6起价为1,193,000元人民币(约合163,400美元)，552马力E-Hybrid起价为1,503,000元人民币(205,800美元)。如果你看中了电动版TaycanCrossTurismo，那么429马力基础款售价为1,008,000元人民币(138,000美元)，872马力Turbo款售价高达1,568,000元人民币(214,800美元)。

回到Z9GT，腾势时尚旅行车的外观在各个装饰级别中并没有太大变化，但这家中国公司的设计团队已成功通过改进的前后保险杠为PHEV车型带来了更气派的外观。

最实惠的版本是Z9GTPHEVPro，起售价为334,800元人民币(47,500美元)，基于e3平台，使用2.0升涡轮增压发动机，功率为203马力。该发动机由三台电动机补充，总功率高达令人难以置信的858马力，仅需3.6秒即可使汽车加速至62英里/小时(100公里/小时)。该车型配备容量巨大的38.5千瓦时LFP电池，全电动行驶可行驶125英里(201公里)，全程行驶约683英里(1,100公里)。

Denza还推出了Max、Ultra、MaxLFE和UltraLFE等Z9GTPHEV车型，售价从364,800元到414,800元(约合51,700至58,800美元)不等。LFE车型代表“限量首发版”，限量发售2,010辆。Max车型增加了空气悬架、平视显示器、按摩座椅和后视屏幕等高级功能，而Ultra车型则通过电动门、Nappa真皮座椅和26扬声器音响系统提升了豪华性。

有两种电动版本可供选择。两种版本均采用三台强劲电机，总功率达952马力，使EV可在3.4秒内加速至62英里/小时(100公里/小时)。100.1千瓦时的电池组可让EV一次充电行驶391英里(630公里)。基础款EV的起价为354,800元(约合50,300美元)，旗舰款EV的起价为384,800元(约合54,550美元)。

Z9GT对Denza品牌来说非常重要，因为它将在欧洲销售，与保时捷Panamera和梅赛德斯-AMGGT4-Door等车型竞争。具体市场价格将在稍后公布。