电动汽车销量暴跌69%德国拟为企业电动汽车提供补贴

在德国突然削减电动汽车补贴不到一年后，联邦政府希望为电动汽车公司推出税收优惠。此前，大众汽车老板曾威胁要因需求不足而关闭德国工厂。

新的激励措施包括对零排放公司用车的“折旧津贴”，有效期为2024年7月1日至2028年12月。这将允许公司在购买当年申请相当于电动汽车价值40%的税收减免，税率将逐渐下降至6%。

此外，电动汽车税收优惠的价格上限已从70,000欧元(77,697美元)提高到95,000欧元(105,446美元)。尽管后者显然针对的是电动汽车市场的高端市场，但德国官员希望这些措施能够整体上促进电动汽车的销售，帮助本土汽车制造商应对严峻的市场形势。

公司用车司机也将受益于新规定，这可以大大减少他们的每月还款额。更具体地说，他们的应税收入每月增加0.25%的电动汽车总标价。相比之下，混合动力汽车和插电式混合动力汽车的税率为0.5%，内燃机汽车的税率为1%。

据《AutoBild》报道，这意味着购买一辆售价95,000欧元(105,446美元)的电动汽车，例如起亚EV9、宝马i5、梅赛德斯EQESUV或保时捷MacanElectric，您每月只需支付237.5欧元(264美元)，而不是950欧元(1,055美元)。

电动汽车补贴预计总计5.4亿欧元(6亿美元)。德国政府认为，德国道路上电动汽车数量的增加将提高人们对电动汽车的接受度，并推动电动汽车的需求。

2023年12月环境补贴取消后，德国电动汽车市场仍未恢复。根据最新数据，继7月份下降37%之后，2024年8月德国电动汽车销量与去年同期相比大幅下降了69%。

在最近与工人的一次会议上，大众汽车公司的高层官员透露，他们正在考虑关闭德国工厂。该公司将约50万辆汽车的销量损失(相当于两家工厂的销量)归咎于市场状况。新的激励措施可能有助于避免工厂关闭，从而损害该国的经济。