BMWNeueKlasse概念车在2023年IAAMobility展会上抢尽风头，但这家巴伐利亚汽车制造商还有更多王牌，这在短期内可能更为重要。我们谈论的是新款BMW5系的首款插电式混合动力车型530e，它与全电动i5一起在慕尼黑公开亮相，然后于2024年春季上市。

2024年宝马530ePHEV在慕尼黑首次亮相旁边是全电动i5

G605系的欧洲阵容与北美有很大不同，主要集中于四缸动力系统的车型。事实上，旧大陆唯一的六缸车型是即将推出的550exDrive插电式混合动力车。宝马没有将其带到展会上，而是选择展示入门级插电式混合动力汽车——四缸且仅后轮驱动的530e。

虽然新5系的大多数新闻照片都将其描述为具有运动外观的M套件，但530e却配备了标准车身套件。与车身同色的保险杠、更薄但功能齐全的进气口、覆盖式格栅上的垂直狭缝以及更小的合金轮毂让G60看起来更加精致。另一方面，后保险杠上的铝制装饰风格却并不低调。与大多数插电式混合动力汽车一样，排气管隐藏在保险杠下方，看不见。

530e的电气化动力系统包括涡轮增压2.0升四缸发动机、新开发的PHEV专用电动机(集成在8速自动变速箱内)和19.4kWh电池。综合输出功率为295马力(220千瓦/299马力)和450牛米(332磅英尺)扭矩，像一辆老式BMW轿车一样传输到后轴。至于续航里程，与上一代相比，电池容量更大，充电一次可行驶87-101公里(54-63英里)。如果您想知道，通过7.4kW快速充电器将锂离子电池充满电需要3小时，或者通过家用插头充满电需要9.8小时。

在2023年IAAMobility展会上展出的第二款5er是BMWi5eDrive40。然而，这款车型有一些额外的功能，如果你忽略后挡板上的徽章，它看起来更像是旗舰M60变体。访问BMW的德国配置器后发现，M套件的选配价格为3,100欧元(3,346美元)，BMW个人目录中的21英寸车轮售价2,590欧元(2,796美元)，而引人注目的外部阴影看起来并不像它的那样。包含在70,200欧元(75,777美元)的基本价格中。

eDrive40的全电动动力系统包括一个后置电动机，可产生335马力(250千瓦/340马力)和430牛米(317磅英尺)的扭矩。82kWh电池组的WLTP续航里程为497-582公里(309-362英里)，比功能更强大且具有全轮驱动功能的M60车型更长。

您会选择哪一款欧盟规格RWD5系列电动车?外观更基本、无需依赖充电网络即可走得更远的530e，还是零排放的i5eDrive40e?请记住，即将推出的M5性能旗舰产品还将配备电气化动力系统。