相信小切诺基的知识？，小切诺基报价及的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、小切诺基的知识？

二、切诺基汽车给看看能卖多少钱

三、关于二手车,1993年到95年的北京吉普切诺基,现在二手车市行情是什么价格?多钱?淘宝有家卖五六千元的,靠谱吗?

一、小切诺基的知识？

购买二手切诺基越野车的注意事项切诺基本身就是一款好车，在国内越野车市场占有很大的份额，二手车交易市场交易活跃的比例也在逐渐增加。

花几万元买一辆粗糙舒适的切诺基也是值得的，但是选择二手切诺基要注意的几个事项一定要遵守。发动机很难启动。北京切诺基2021四缸化油器发动机经常出现油耗高、冒黑烟的故障。即使定期清洗化油器，效果也不理想。

特别是在使用了五六万公里之后，在没有高怠速的情况下，无论是热车还是冷车都很难启动汽车，冬季启动也很困难。经常需要手动预热汽车才能勉强启动汽车。主要原因是气缸的活塞环没有正确对准或密封。北京切诺基发动机的化油器容易出故障。北京切诺基发动机的化油器采用电动阻风门。使用6到7万公里后，电动阻风门失效，发动机启动时打不开，导致混合气过浓，碰不到车。

检查发动机的时候，一定要把空气滤清器(一个螺丝很简单)拆下来，看看化油器的自动阻风门是否工作灵活，有没有常见的被铁丝捆住的状态。如果有，说明化油器有问题，比较贵，市场价2100元左右。

起动机噪音大，无论是电喷发动机还是化油器发动机，对于一辆跑七八万公里的车来说，起动机的故障概率都很高。一般起动机不能运转的原因是起动离合器损坏。虽然这一块是塑料的，可以更换，但是拆卸起动机并不容易，需要专门的工具来操作。检查时，启动发动机几次，仔细听起动机是否有沙沙声。

液压挺杆环北京切诺基发动机的4缸发动机和6缸发动机都是用液压挺杆来控制进气门和排气门的开度。原厂液压挺杆质量可靠，性能达标，但市面上有假冒零件，价格比原厂零件便宜好几倍。尤其是刚大修过的发动机，或者大修后行驶了2万公里的发动机，最容易出现液压挺柱环。故障现象不仅仅是发动机噪音增大，加速性差，怠速不稳。

不过，更换液压挺柱并不难，但是拆卸起来就很难了。水温传感器易损坏的切诺基Jeep和电喷发动机的性能确实有了很大的提升，但是水温传感器易损坏却成了新的故障频发点。

切诺基2021E6发动机一般使用10万公里后，水温传感器的问题更加突出。这个传感器损坏后，发动机会自动处于紧急状态。虽然也能跑，但是会冒黑烟，耗油量大，动力性能降低。所以很多车辆都是带着故障行驶的。

以漏油漏气为动力的北京切诺基498Q的发动机，一般行驶13万到14万公里就开始漏油漏气。即使把火花塞、高压线或者化油器都换了，启动困难还是常见的。主要原因是气缸磨损超标，到达发动机大修的区域。

检查时，打开气门盖上的加油盖，让发动机怠速运转，看是否有大量机油逸出；然后猛踩油门踏板，感受窜气压力是否足够。如果很明显，说明发动机要大修了。电喷发动机气缸磨损超标，虽然容易进车，但是尾气排放难以控制，CO和CH严重超标，油耗和油耗明显增加。

离合器缸漏油是北京切诺基普遍存在的问题。很多车辆行驶几万公里后就开始加很多刹车油。轻的不好换挡，变速器里的齿轮在升档或者降档的时候会发出异响。重的那种，刹车油浸透离合器片离合器就打滑，所以加油的时候车就不走了。

部分国产离合器分泵由于质量问题，使用性能难以满足工作需要，经常过早出现漏油现象；再加上这个部件设计的不合理，即使是技术熟练的专业维修工也经常需要更换三个小时以上。如果遇到其他问题，小副缸漏油要一天才能修好，成本很高。

切诺基2021E62021A6的离合器缸漏油故障率比其他车型低，15万公里的车也不少。检查时，最好把车开到地沟里，看看变速器和发动机的接口处有没有潮湿的痕迹。如果不是发动机尾部的油封，一般是离合器缸漏油，储油杯里的油减少了。

前桥臂橡胶套破损。行驶10万公里后，切诺基吉普开始颤抖。倒车的时候底盘“咔嚓”一声，重的一踩刹车，整个车身都在抖。这个问题在维修时不易察觉。事实上，前轴臂的橡胶套已经损坏。这个橡胶套被铁皮包裹着，无法观察内部情况。检查方法只能用撬车轮观察自由行程，判断胶套磨损情况，自己更换胶套。

四缸切诺基吉普，钢板衬套磨损很多，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16万到17万公里后的车辆。在通过崎岖不平的道路时，似乎减震器不起作用，更换减震器后，故障依然存在。其实减震器没有问题，只是钢板弹簧的衬套磨损严重。虽然是小衬套，但是更换起来很麻烦。

检查时一定要注意，因为它的固定螺栓的另一端是通过车身的大梁焊接在里面的。可能螺栓螺母会一起转动，这样维修起来会麻烦很多。变速箱后油封漏油：北京切诺基7250车型采用43354驱动方式，取消了前驱动结构的分动箱。因此，虽然车身与相应的4——吉普相同，但缺少传动轴。

不少新车甚至2万公里以后的车，高速行驶时车内噪音大，变速器后油封漏油，更换次数频繁。后门锁加焊尾门门锁不好使是切诺基的通病，检查时一定要注意。不然开门费劲，关门费力，即使有些尾门好锁，也应该看一下锁舌是否有补焊的痕迹，防止锁上门以后会难以打开，这些故障往往发生在事故车或长期行驶在野外的车辆。

容易出现故障的公里数2-3万公里的车应注意轮胎是否偏磨，踩刹车时前刹车盘是否有尖叫声。3-4万公里的车应注意怠速时发动机是否抖动，加速是否良好，因为这个公里数火花塞该换新的了。4-5万公里的车应查看空调制冷效果是否良好，空调转换是否灵敏，此期一般该充氟了。5-6万公里的车应注意前驱动是否有效。

7-8万公里的车应注意行驶时传动系是否有噪音，传动轴十字轴是否松旷。10万公里以后的北京切诺基应注意发动机废气再循环或加机油口处发动机穿气量是否很大，急加油时发动机是否有杂音，穿气量大说明发动机该大修了。

二、切诺基汽车给看看能卖多少钱

应该最多20000车况属实，补金歌露承祖句么鸡手续盐好手续的情况下.年检过不去也没法卖，这车年检还要花钱上线，差一年的话没有违章照相罚款200,补手续年检大概千八百.

三、关于二手车,1993年到95年的北京吉普切诺基,现在二手车市行情是什么价格?多钱?淘宝有家卖五六千元的,靠谱吗?

切诺基车本身是辆好车，在国内越野车市场中占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷，坐驾舒适的切诺基倒也很值，但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守。1、发动机启动困难北京切诺基2021四缸化油器式发动机，经常会出现耗油量大，冒黑烟的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。

尤其是使用五六万公里以后，车不是热车启动困难，就是冷车没有高怠速，冬天启动也非常困难，常常需要人工加温热车，才能勉强启动着车，主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。2、化油器易出故障北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用六七万公里以后，出现电动阻风门失效，启动发动机时无法打开，造成混合气过浓而无法着车。

当你检查发动机时，务必要把空气滤清器取下(一个螺丝，非常简单)，看看化油器自动阻风门是否工作灵活，是否有被铁丝捆绑的常见状态，如果有，说明化油器有问题，化油器价格较贵，市场价为2100元左右。

3、起动机噪音大不论是电喷发动机还是化油器式发动机，对于跑七八万公里的车，起动机出现的故障概率较高，一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏，该件是塑料制品，虽然也能更换，但拆卸起动机可不容易，需要专用工具才能进行操作，查看时，多启动发动机几次，仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。

4、液压挺杆响北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启，原厂的液压挺杆质量可靠，性能达标，但市场上却出现假冒配件，其价格比正厂件要便宜数十倍，尤其是刚大修完的发动机，或大修后行驶2万公里的发动机，最易出现液压挺杆响，故障现象是不仅发动机噪音加大，行驶时加速不良，且怠速不稳。

不过更换液压挺杆倒不是很难，难的就是拆卸非常困难。5、水温传感器易损电喷发动机的切诺基吉普车，各方面的性能确实有了很大的提高，但水温传感器易损又成了新的多发故障。

切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后，水温传感器发病率较为突出，这一传感器损坏以后，发动机即自动处于应急状态，虽然也可以行驶，但冒黑烟，耗油量大，动力性也会有所下降，因此，不少车辆是带故障行驶。

6、动机窜油窜气北京切诺基498Q发动机，一般行驶到13至14万公里以后，开始窜油、窜气，使用化油器式的发动机，即使火花塞、高压线或化油器全部换新，但难以启动的现象还是普遍存在。主要原因是气缸磨损量超过极限，达到大修发动机的区域。

检查时，打开气门室盖上的加机油盖，让发动机怠速运转，看看有没有油大量窜出；再猛轰油门踏板，用于感觉一下窜气压力是否充足，如果明显，说明发动机该大修了。电喷发动机气缸磨损量超过极限，着车虽然顺手，但尾气排放难以治理，CO和CH严重超标，同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大。

7、离合器分泵漏油离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题，不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了，轻者换挡不顺手，加挡、减挡时变速器内发出齿轮撞击声，重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑，加油不走车。

由于部分国产离合器分泵质量存在问题，使用性能难以达到工作需要，往往出现过早漏油；再加上这个部件设计的不太合理，即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时，要是遇到其它问题，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且费用很高。

切诺基2021E6、2021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些，行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况，检查时，最好将车开到地沟上，看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹，如果不是发动机后油封漏油，一般是离合器分泵漏油，而且，储油杯油液减少。

8、拉臂胶套破裂不少切诺基吉普车行驶10万公里以后，起步发抖，倒车时底盘“咔咔”响，重者踩刹车时，整个车身都跟着颤抖，这个毛病在检修时还不易察觉，其实是前桥拉臂胶套损坏，这个胶套是用铁皮包裹，无法观察到内部的状况，检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程，判断胶套的磨损情况，更换这个胶套自己动手很困难，必须求助专修厂。

9、钢板衬套磨损不少四缸切诺基吉普车，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16至17万公里以后的车型，通过坎坷路面时好像减振器不起作用，而且更换了减振器以后，故障依旧。其实，减振器并没有问题，而是钢板弹簧的衬套磨损严重，虽然是一个小小的衬套，但更换起来非常麻烦。

检查时，一定要注意，因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的，搞不好螺栓和螺母会一起转动，那维修时可就麻烦多了。 -————————————分割线———————— 买车最好不要贪小便宜，俗话说一分钱一分货。没有天上掉馅饼的事， 谁也不傻。卖车的人家也都想多卖俩钱，所以买车要有一副火眼金睛。也别被骗子骗了。

向你描述的5000块钱买北京吉普，估计那车也就是一坨废铁了，更别谈什么手续啦油耗啦各项性能啦。 买二手车要慎重啊。

以上就是关于小切诺基的知识？的知识，后面我们会继续为大家整理关于小切诺基报价及的知识，希望能够帮助到大家！