丰田瞄准北美混合动力车型

丰田是混合动力系统的先驱，尽管业内大部分公司已将重点转向电动汽车，但该日本品牌却加倍投入电力辅助的内燃机。

今年1月，丰田董事长丰田章男表示，电动汽车的全球份额将仅达到30%，丰田认为“多路径”方法是最佳的发展方式，包括混合动力汽车、氢动力汽车、电动汽车和绿色燃料。

丰田北美销售和营销主管戴维·克里斯特(DavidChrist)最近在接受路透社采访时透露，丰田可能会将其整个产品线转变为混合动力车型。

他说：“今后，我们计划逐一评估每款车型是否适合采用全混合动力车型。”据路透社了解，丰田将在每款车型重新设计时对其进行评估，并确定是否应专门作为电动汽车销售。

最有可能采用全混合动力车型的车型是RAV4。该车型将于2026年进行大修，目前约有50%的销量为混合动力车型，因此选择纯电动路线是合乎逻辑的。

据两位匿名人士透露，丰田很有可能在北美市场放弃RAV4的ICE版本，尽管最终决定尚未做出。如果RAV4走这条路，它将效仿新款凯美瑞，只提供混合动力版本。

丰田瞄准北美混合动力车型

克里斯特指出，由于消费者担心价格问题，将皮卡和经济型轿车等车辆转换为混合动力汽车可能需要更长的时间。

该日本品牌的高管认为，生产更多的混合动力汽车将使其能够节省数十亿美元的监管罚款和成本，同时还能有更多的时间开发纯电动汽车。

截至今年上半年，混合动力车型已占丰田北美销量的37%，克里斯特认为明年这一比例将超过总销量的50%。加大对插电式混合动力车的关注还将使丰田受益于美国排放法规，该法规为减少污染提供了巨额补贴。

进一步助力该品牌的是其位于北卡罗来纳州的电池工厂，到2030年，该工厂将拥有14条生产线，每年生产高达30千兆瓦时的电池。