本月初，捷豹表示，将在年底前停产除F-PaceSUV之外的整个产品线。这种变化并非轻而易举，但捷豹的命运已成定局。捷豹老板表示，这一转变是由于“盈利能力接近于零”。该品牌的未来是电动汽车，而RawdonGlover刚刚提供了一些额外的见解。

捷豹的重生计划包括瞄准更富裕的市场

格洛弗是捷豹的董事总经理。他已在该团队工作超过11年，之前曾在大众和西雅特工作过。他了解汽车，对捷豹品牌本身有着深刻的理解。

在接受Motortrend采访时，他谈到了这一转变：“我认为这将带我们回到捷豹的起点。”这到底意味着什么?该品牌似乎将以更高端的销售体验瞄准更富裕的买家。“追求销量没有奏效，”格洛弗承认。捷豹今年推出了五款不同的车型，起价都在77,900美元或以下。

格洛弗表示，新车将“拥有巨大的存在感”，以至于它们可能会出现两极分化。“[它]必须非常受欢迎……没有人会因为它是电动汽车而想要一辆售价10万美元的电动汽车。”这当然是有道理的。目前有几家公司正在尝试，而且往往很难，无论其推进类型如何，都要销售高价汽车。

捷豹的重生计划包括瞄准更富裕的市场

“期待一些比你对我们预期更前卫的东西，”他继续说道。我们可能会在年底前看到第一款新车，他称之为四门GT。这本身就是一个大胆的举动，因为SUV往往卖得更快。格洛弗说，该品牌做出这一选择是为了确保首先以最纯粹的形式提供其新的设计语言。

购买和销售体验也将发生变化。随着转变的开始，捷豹预计将尽可能地向高端迈进。价格会更高，但希望这意味着客户关系会感觉物有所值，并且该品牌最终将恢复盈利。