2025款雪佛兰科尔维特ZR1亮相速度最快性能最强

令人惊叹的C8系列2025款雪佛兰科尔维特ZR1作为历史上速度最快、性能最强大的科尔维特，进行了期待已久的全球首发，功率超过1000马力，最高时速超过215英里/小时。

ZR1被誉为“美国汽车制造商有史以来生产的最强大的V8发动机”，采用双涡轮增压5.5升横平面V8发动机(称为LT7)，可在7000rpm时产生1064hp(793kW)的功率，在6000rpm时产生828lb-ft(1123Nm)的扭矩。

虽然没有提供0-60英里/小时(97公里/小时)的速度数据，但通用汽车估计ZR1将在“赛道上”跑出四分之一英里(402米)以内不到10秒的速度并飞过215英里/小时(346公里/小时)的速度。

相比之下，上一代C7ZR1配备LT56.2升增压V8发动机，可产生563kW的功率和969Nm的扭矩，在2.85秒内达到60mph的时速，最高时速达到341km/h。

通用汽车专用车辆部(GMSV)已暂时排除在澳大利亚推出ZR1的可能性，并向carsales表示新款ZR1“目前没有计划加入澳大利亚和新西兰的车型阵容”。

不过，当地一位发言人承认，未来将对需求进行监控，并可能重新评估。

无论如何，根据我们已经看到的低系列Stingray和Z06车型的表现，毫无疑问历史上最热门的Vette将在澳大利亚受到热捧。

ZR1则完全属于另一个级别，雪佛兰称其“释放了令人难以置信的潜力”，不仅拥有最强大的V8发动机，还拥有“令人难以置信的规格和标志性的设计，可挑战世界上最好的轿跑车和敞篷跑车超级跑车”。

八速双离合自动变速箱将动力专门传送至21英寸后轮，后轮装有巨大的345/25轮廓超高性能轮胎，与20英寸275/30ZR20前橡胶相得益彰。

可选配由澳大利亚CarbonRevolution公司生产的碳纤维车轮，可将ZR1的旋转非悬挂质量减轻19.4公斤。

前部和后部的悬架由双叉臂装置和磁悬浮自适应减震器负责，而制动则由碳陶瓷组件提供，该组件包括作用于400毫米盘片上的六活塞前卡钳和作用于390毫米转子上的四活塞夹钳。

通用汽车声称，由于配备了巨大的碳纤维尾翼、碳纤维分流器和前鸭翼，当配备可选的ZTK或CarbonAero套件时，CorvetteZR1可以在最高速度下产生超过540公斤的下压力。

ZTK套件还增加了更硬的弹簧和半光滑的米其林PilotSportCup2R轮胎(取代PilotSport4S)，以实现更出色的赛道性能。

标准形式下，轿跑车重1665公斤(干重)，而敞篷车重1705公斤。

雪佛兰副总裁斯科特·贝尔表示：“CorvetteZR1致力于以原始动力和尖端创新突破极限。”

“从Stingray到Z06、E-Ray以及现在的ZR1，Corvette家族在每次更新中都不断提升，并向世界最优秀的车型发起挑战。”

车迷们可以通过其独特的前后裙板、通风发动机罩、独特的铝制车轮、大制动组件、标志性唇形后扰流板以及或许最引人注目的分体式后窗来识别标准版本。

在内部，您会发现与Z06类似的双屏仪表板布局，然而，内饰装饰已通过一系列独特的设计得到提升，例如ZR1特定的缝线图案、各种ZR1徽章和数字仪表盘的增压表。