丰田GRSupras双人漂移独自完成

丰田成为第一个利用自动驾驶技术实现双车串联漂移的汽车品牌。

据称，此次“实验”是为了进一步提高未来自动驾驶技术的安全性，因为丰田表示，漂移是“一项可转移到在雪地或冰面上滑行后恢复的技能”。

丰田声称：“通过增加第二辆同时漂移的汽车，团队现在可以更紧密地模拟动态条件，即汽车必须对其他车辆、行人和骑自行车的人做出快速反应。”

丰田研究所(TRI)与斯坦福工程学院在道路和车辆安全方面已合作近十年，双方均认为串联漂移是赛车运动中最先进的动作，尤其是在天黑后视野较差且路况变化更快的情况下。

特技表演本身是在加利福尼亚州Thunderhill赛道公园进行的，使用了两辆特制的、可自动漂移的GRSupra，每辆都有不同的领先和追逐车辆算法-前者由TRI开发，后者由斯坦福开发-以确保平稳同步。

每辆车上都有一名专业驾驶员，如果出现问题或情况严重恶化，可以进行手动控制，但据说他们一次都没有干预。

TRI互动驾驶副总裁阿维纳什·巴拉钱德兰(AvinashBalachandran)表示：“当你的车开始打滑时，你只能依靠你的驾驶技术来避免与其他车辆、树木或障碍物相撞。”

“普通司机很难应对这些极端情况，一瞬间就可能意味着生死之间的差别。

“这项新技术可以及时启动，保护驾驶员并控制失控，就像专业的漂移车手一样。”

斯坦福工程学院汽车研究中心联席主任克里斯·格迪斯补充道，这项研究的经验已经帮助开发了在冰面上安全控制自动驾驶汽车的新技术。

赛车本身的制造规格与专业方程式漂移赛车相同——改进的发动机、变速器、悬架、转向、车轮、轮胎、防滚架、灭火装置等——以帮助丰田和斯坦福通过专业车手的实时反馈收集数据。