在我们的间谍摄影师捕捉到雷诺5的伪装原型在公共道路上进行测试的几天后，该汽车制造商发布了预生产模型的图片展示，向我们展示了对即将推出的电动汽车的期待。

重生的雷诺5EV在最新预告片中分享了生产细节

新款R5原型车采用薄薄的黑色包裹，并带有黄色或红色装饰，突出车身的特征线条。这些是迄今为止雷诺5最具启发性的照片，证明了最终产品与2021年预览概念的距离有多接近。

概念上的变化包括常见的变化，包括传统的门把手、更大的镜子、重新设计的保险杠以及略有不同的LED照明装置，这些装置似乎失去了全宽处理。总体而言，该车看起来现代、运动且紧凑，同时融入了许多分别于1972年和1984年首次亮相的第一代和第二代雷诺5的参考。

新款R5预计长约3.92m(154.3英寸)，略短于4.05m(159.4英寸)长的Clio，因此在城市环境中更加敏捷。尽管占地面积紧凑，但电动平台的包装可能会导致驾驶室宽敞，符合B级车的标准。雷诺尚未展示内饰照片，但可以肯定的是，它将使用可持续材料进行内饰，并为入门级车型使用巧妙的信息娱乐解决方案，这与电动汽车价格实惠的特点相一致。

就像早期的Clio车身R5骡子一样，R5的预生产原型是在巴黎附近的Technocentre工厂制造的。25年前开业的原型工厂模仿了常规工厂的制造流程，准确再现了最终生产模型。雷诺透露，在法国北部杜埃工厂开始大规模生产之前，将生产60多辆R5用于测试和验证。

R5将采用新的CMF-BEV架构，该架构也将用于即将推出的纯电动日产Micra以及雷诺集团的许多其他小型车型。动力将来自前置电动机，输出功率为134马力(100千瓦/136马力)，与Stellantis入门级电动汽车的输出功率相匹配。基本型号将配备40kWh落地式电池，而更高规格的型号将配备更大的52kWh电池，电动续航里程可达400公里(249英里)。

Alpine已经推出了R5的性能变体A290_BConcept。电动热舱口将结合经过广泛重新设计的车身套件，具有更大的动力和更具运动性的底盘设置。

新款R5计划于2024年在欧洲市场推出。该车型将取代老化的Zoe，但它将与最近改款的雷诺Clio一起提供，后者将作为ICE动力的替代品。根据之前的报道，雷诺R5的入门价格目标是低于2.5万欧元(合2.7万美元)，与定于2025年推出的大众ID.2竞争对手相当。