辛格对风冷式保时捷911进行了修复

Singer是一家修复风冷式保时捷 911 的加利福尼亚豪华专家，他改进了动力与轻量化研究 (DLS)，将涡轮增压 (DLS Turbo) 纳入其中。

Singer Group 在客户的指导下，以 964 底盘为基础，对 1989 年至 1994 年的保时捷 911 进行了修复和重新设计。

Singer Group 执行董事长兼创始人 Rob Dickinson 表示：“我们先进的 4 气门高转速 DLS 发动机涡轮增压的结果非常惊人，将其与我们所了解的轻量化和车辆动力学知识相结合，为我们提供了完美的画布是为了纪念 934/5 型及其在 911 作为赛车的起源中所扮演的重要角色。”

胜家集团首席执行官 Mazen Fawaz 表示：“我们的动力学和轻量化研究预示着胜家的新纪元，并促进了我们在加州和英国业务的巨大成熟。我们与汽车行业一些最著名的公司进行了合作“我们将继续为自己设定更高的标准。我们将继续以 DLS Turbo 等令人兴奋的新想法为我们富有创造力和热情的客户群提供服务。”

与所有 Singer 修复和改装服务一样，车主 964 型保时捷 911 的发动机是起点。

发动机被拆解至发动机缸体，然后使用高性能组件进行修复并进行修改以优化性能。

这款独特的 3.8 升、每缸 4 气门对置六缸发动机采用双涡轮增压器，配有电动废气旁通阀、空气-水中间冷却装置和水平安装的电动风扇。

为 DLS 修复而开发的发动机的这一演变可在超过 9000 rpm 的转速下输出超过 700 马力的功率。

与此同时，当 964 型保时捷 911 的车主将他们的汽车发送给 Singer 并请求进行个性化修复时，修复过程就开始了。

这些跑车最初由保时捷于 1989 年至 1994 年间制造，已享誉三十年。

车主的车被仔细拆解。内部、外部车身和所有机械部件都被拆除，直到钢制单体壳(底盘)露出来。

底盘经过精心评估、清洁、加固和准备，以便在修复的下一阶段处于最佳状态。

车主指定这款血橙颜色的汽车强调赛道性能，配备带有可调节上部元件的高下压力后翼子板和带有更大分流器的面向赛道的前饰板。