全新全电动保时捷Macan将于2024年上半年推出，但当前的ICE动力车型可能会比最初预期的存在更长时间。据报道，保时捷告诉美国经销商，将根据未来两年的销量，在2025年或2026年重新考虑放弃内燃机Macan的决定。

保时捷考虑让ICE动力Macan保持更长久的生命力

保时捷在加那利群岛举行的为期两天的内部会议活动中传达了其计划。由于“缺乏维护良好的公共充电基础设施”，这不足以支持其量产车型，该汽车制造商正在重新考虑Macan纯电动车型的问题。据报道，高级官员表示，保时捷并不像其他汽车制造商那样有兴趣使用特斯拉超级充电桩，而是试图以最有效的方式找到“尽可能多的充电桩”。

据《汽车新闻》报道，Macan是保时捷在美国最畅销的车型，尽管年代久远，但仍占该品牌销量的三分之一。这款SUV最初于2014年推出，并于2019年和2021年连续进行改款，以保持其在竞争激烈的市场中的地位。保时捷预计今年Macan在美国的销量将达到80,000辆，与2022年相比增长15%。如果这种趋势持续下去，旧款ICE动力车型和新款纯电动Macan车型很可能会销声匿迹。将携手并进几年。

保时捷并不是唯一一家担心向电动汽车快速过渡的汽车制造商。梅赛德斯-奔驰最近告诉加拿大经销商，正在考虑放慢电动汽车的转换速度，并扩大对其内燃机动力系列的支持。

一位经销商透露，保时捷对目前超过50岁的车手平均年龄并不满意，希望将其降低至25-35岁。为了做到这一点，该公司举办了研讨会，教育经销商如何吸引年轻观众。目标群体包括成功女性，她们在生活中不断前进时可能会被911或Cayenne所吸引。

新战略需要改变保时捷零售商的心态，他们传统上不会像大多数高端汽车制造商那样认真对待年轻的展厅参观者。保时捷希望在其展厅中营造出更加温馨的氛围，将其视为“客户和车迷的休闲聚会空间”。

有报道称，经销商有机会亲自查看即将推出的MacanEV和改款Taycan，同时现场还展示了预览其未来旗舰超级跑车的电动MissionX概念车。该公司发言人拒绝对内部会议发表评论，所有信息均来自经销商消息来源。