福特建议车主不要为2019-2020FusionPHEV充电以免引发火灾

某些2019-2020款福特Fusion车型的高压电池组存在问题，在发生七起火灾的报告后已被召回。福特尚未确定故障的根本原因，并建议驾驶员不要给车辆充电，以降低电池出现问题的风险。

福特对此问题的调查可以追溯到2022年7月，当时其趋势和预警支持团队调查了五份报告，指控2019年Fusion插电式混合动力版后备箱发生火灾。

所有五份报告均来自北美的车辆，这些车辆在出现多个诊断故障代码后在经销商处进行维修。这些车辆的目的是更换电池能量控制模块(BECM)，这对福特的机械师来说听起来有点可怕。

该汽车制造商的团队确定BECM是火灾的发源地，并将其与高压电池一起发送给供应商进行分析。他们发现电池中的电流中断装置被激活，这可能会导致流过BECM的电压过大，从而对其造成损坏，但尚未发现这些装置被激活的原因。

作为权宜之计，当插电式混合动力Fusions在这种情况下问世时，福特指示其经销商更换整个高压电池组，而不仅仅是BECM。然而，在此行动之后，又收到了两起火灾报告，这一次是车主的车辆在行驶过程中起火。

福特总共了解到7起火灾和270起保修索赔，车主抱怨与此问题相关的动力损失。幸运的是，目前尚未发现因此造成任何事故或伤害。

尽管尚未找到解决方案，但福特表示正在研究解决方案，并将发起召回活动，涵盖2019-2020车型年的14,452辆混合动力Fusion。一旦修复完毕，它将通知车主，同时建议他们不要给高压电池充电，以减少断电或火灾的风险，直到找到补救措施。

福特建议车主不要为2019-2020FusionPHEV充电，以免引发火灾