哈佛大学研究表明五分之一的公共电动汽车充电器无法使用

许多因素阻碍了新车购买者转向电动汽车。尽管销量继续增长，但近几个月来电动汽车销量增长速度已大幅放缓。许多调查都提到消费者担心充电基础设施不够好。根据一份新报告，这似乎是一个准确的评估。

该研究基于十年的数据，发现美国充电站的可靠性得分仅为78%——换句话说，五分之一的充电器出现故障。这项研究由哈佛商学院的一名研究员进行，数据来自北美、欧洲和亚洲的100多万份电动汽车司机对充电站的评论。

报告称，电动汽车充电站的可靠性平均低于传统加油站。报告还指出，该国充电网络不稳定，充电不足是许多人的一大担忧。此外，华盛顿州和弗吉尼亚州等州的整个县都没有一个公共电动汽车充电桩。

总体而言，电动汽车的电池寿命一直在提高，充电时间也在减少。这意味着续航里程焦虑对电动汽车潜在销量的影响可能较小。然而，潜在的电动汽车买家还面临着另一种焦虑：充电焦虑。

“想象一下，如果你去一家传统的加油站，有10次中有2次加油泵出现故障，”该研究的首席研究员奥马尔·阿森西奥(OmarAsensio)表示。“消费者会反抗。”他在接受彭博社采访时解释说，“没有人维护这些加油站。”

JDPower此前的一项研究调查了8,000多名对充电有类似担忧的司机。尽管现在美国的充电站数量比以往任何时候都多，但声称对充电选项的担忧会阻止他们购买电动汽车的人数增长了3%，达到52%。